[实用新型]矿用机械式挡车栏有效
申请号: | 201420782838.6 | 申请日: | 2014-12-13 |
公开(公告)号: | CN204399200U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 蔡彬 | 申请(专利权)人: | 重庆中重石油机械有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 402181 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 挡车 | ||
技术领域
本实用新型属于矿业生产辅助装置,具体涉及一种矿用机械式挡车栏。
背景技术
挡车栏是矿井斜巷运输中预防跑车的工具,它能在发生跑车的时候将矿车挡住,以保证斜巷的安全。现在的挡车栏一般由横杆和竖杆组成,然后通过滑轮和钢绳与控制部分连接。现在的挡车栏由于只靠两根竖杆支撑,受到撞击很容易产生摇晃。另外,如果挡车栏出现故障,一旦发生跑车就很难有效的挡住矿车,这样对人们的安全是一种很大的威胁。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种矿用机械式挡车栏,能承受更大的冲击,还能检测到矿车的速度,方便主控制箱控制挡车栏的开启与闭合。
本实用新型所采用的技术方案是:一种矿用机械式挡车栏,包括主控制箱和挡车栏本体,所述主控制箱设置于巷道顶部,所述挡车栏本体包括两平行设置的竖杆,竖杆其中一面靠近顶部的位置和中部均设有横杆,靠近顶部的一根横杆上表面设有固定环,竖杆上与横杆相对的一面设有钢网,竖杆上与横杆相对的一面靠近底部的位置设有支撑脚,还包括控制杆、分控制箱、滑轮和钢绳,所述控制杆通过连接线与主控制箱连接,连接线外表面包覆有连接管,控制杆与分控制箱连接,分控制箱设置于巷道顶部,所述分控制箱与主控制箱连接,所述滑轮设置于巷道顶部,钢绳绕制于滑轮上,钢绳其中一端与安装环连接,钢绳另一端与主控制箱连接,所述控制杆为伸缩结构,控制杆外壁设有测速器,所述测速器的信号输出端与主控制箱的信号输入端连接,所述巷道顶部还设有照明装置和发电机,所述主控制箱的电源输出端与发电机的电源输入端连接,所述发电机的电源输出端与照明装置的电源输入端连接。
作为优选,所述支撑脚与横杆可拆卸连接。
本实用新型的有益效果在于:由于设置有支撑脚,在进行挡车时更加的稳定。分控制箱和控制杆的设置能方便的感应到矿车的速度,方便主控制箱开启或关闭挡车栏本体。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型挡车栏本体主视图。
图中:1、横杆;2、竖杆;3、固定环;4、连接管;5、控制杆;6、钢绳;7、分控制箱;8、主控制箱;9、滑轮;10、支撑脚;11、钢网。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,一种矿用机械式挡车栏,包括主控制箱8和挡车栏本体,所述主控制箱8设置于巷道顶部,所述挡车栏本体包括两平行设置的竖杆2,竖杆2其中一面靠近顶部的位置和中部均设有横杆1,靠近顶部的一根横杆1上表面设有固定环3,竖杆2上与横杆1相对的一面设有钢网11,竖杆2上与横杆1相对的一面靠近底部的位置设有支撑脚10,还包括控制杆5、分控制箱7、滑轮9和钢绳6,所述控制杆5通过连接线与主控制箱8连接,连接线外表面包覆有连接管4,控制杆5与分控制箱7连接,分控制箱7设置于巷道顶部,所述分控制箱7与主控制箱8连接,所述滑轮9设置于巷道顶部,钢绳6绕制于滑轮9上,钢绳6其中一端与安装环3连接,钢绳9另一端与主控制箱8连接,所述控制杆5为伸缩结构,控制杆5外壁设有测速器,所述测速器的信号输出端与主控制箱8的信号输入端连接,所述巷道顶部还设有照明装置和发电机,所述主控制箱8的电源输出端与发电机的电源输入端连接,所述发电机的电源输出端与照明装置的电源输入端连接。
作为优选,所述支撑脚10与横杆1可拆卸连接。
平时,挡车栏本体处于开启状态。控制杆5和分控制箱7位于巷道前端,即首先与矿车接触的一端。控制杆5的高度以能接触到矿车为设置标准。控制杆5在与矿车接触的时候产生信号传输到各自对应的分控制箱7,如果矿车匀速,分控制箱7就不传输信号到主控制箱8。如果矿车超速的话,分控制箱7将得到的数据传输到主控制箱8,控制主控制箱8的运行。主控制箱8启动,放下挡车栏本体,这样能有效保证人们的安全。
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