[实用新型]汽车后门扣锁挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电镀用的挂具，具体涉及一种适用于汽车后门扣锁的挂具。

背景技术

许多汽车的塑料零件在加工成型后，为了达到美观要求，需要对其零件表面进行装配。在电镀过程中，把需要电镀的零件悬挂在电镀挂具上，将其侵入电镀液中。例如汽车车门的扣锁，由于其体积较小，零件的表面较光滑，没有悬挂点，将其挂到挂具工具上较难，现有技术中一般在这种零件成型时在其表面上形成夹点，但是夹点往往需要比较大才能将零件夹稳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题提供一种结构简单、降低后续加工难度、降低成本、并可同时悬挂多个电镀工件的汽车后门扣锁挂具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后门扣锁挂具，包括主体和设置于主体一端的导电吊钩，所述本体包括两平行设置的竖直框条和连接两竖直框条底部的水平框条,两竖直框条之间设置有多根水平连接条,多根水平连接条中部设置有竖直连接条,所述主体正、反两面对称设置有多组挂点,每组挂点包括上下分布的两个夹钩；所述框条和连接条的表面上包覆有绿勾胶层，所述夹钩为两个钢丝构成向外张开的弹性挂钩。

采用上述技术方案的汽车后门扣锁挂具有如下优点：导电挂钩用于悬挂和导电作用，竖直框条、水平框条、水平连接条、竖直连接条形成挂具整体的主要框架结构，挂点用于悬挂电镀工件，挂点为两个夹钩，将电镀工件采用两点式悬挂，更加稳定，夹钩为两个钢丝构成向外张开的弹性挂钩，两个钢丝组成的挂钩向外支撑，将电镀工件悬挂点卡住，在电镀完成后只需向内按弹性挂钩即可取件，只需要在零件成型时形成较小的卡槽即可，降低成本，也能较少后续的去披锋、去毛边的难度，多个挂点可以悬挂多个工件，提高电镀效率。

进一步，所述水平连接条有三根，分别分布在竖直框条上部、中部和下部；水平连接条两端分别焊接在两根竖直框条上；竖直连接条焊接在三根水平连接条中部。结构简单，工作稳定。

进一步，所述竖直框条和竖直连接条由上至下分别设置有4排挂点，4排挂点的间距分别为250mm、60mm、250mm。可以电镀工件颠倒放置，可以充分利用空间，悬挂多个工件，提高工作效率。

进一步，每组中两个夹钩的距离为60mm，两根平行的竖直框条的距离为220mm，顶部的挂点距离导电吊钩的距离为400mm。结构简单、工作稳定。

进一步，所述夹钩通过螺栓固定。结构简单、稳定。

附图说明

图1是本实用新型汽车后门扣锁挂具实施例的结构示意图。

具体实施方式

    说明书附图中的附图标记包括：导电吊钩1，竖直框条2，水平框条3，水平连接条4，竖直连接条5，夹钩6。

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

如图1所示，本实用新型提供一种汽车后门扣锁挂具，包括主体和设置于主体一端的导电吊钩1，本体包括两平行设置的竖直框条2和连接两竖直框条2底部的水平框条3,两竖直框条2之间设置有三根水平连接条4，三根水平连接条4分别分布在竖直框条2上部、中部和下部；水平连接条4两端分别焊接在两根竖直框条2上，三根水平连接条4中部焊接有竖直连接条5,主体正、反两面对称均设置有挂点。竖直框条2和竖直连接条5由上至下分别设置有4排挂点，4排挂点的间距分别为250mm、60mm、250mm、每排设置有3个挂点，每组挂点包括上下分布的两个夹钩6，夹钩6通过螺栓固定在竖直框条2和水平连接条4上；所述框条和连接条的表面上包覆有绿勾胶层，夹钩6为两个钢丝构成向外张开的弹性挂钩。每组中两个夹钩6的距离为60mm，两根平行的竖直框条2的距离为220mm，顶部的挂点距离导电吊钩1的距离为400mm。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。