[实用新型]废旧轮胎耐冲刷生态护堤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护堤装置；尤其涉及一种废旧轮胎耐冲刷生态护堤装置。

背景技术

为了减少水流对河道边坡的冲刷，一般会在河道两旁修建边坡护堤装置，以加固河道边坡。现有的工程护堤措施主要有直接防护和间接防护两种。直接防护措施除了坡面防护和浆砌石护坡外，还有抛石、柔性混凝土板块及浸水挡土墙等。间接防护措施包括各种导流构造物，如丁坝、顺坝及拦河坝等。

目前，护堤装置主要以钢筋水泥等材料做成的刚性边坡，“以硬制硬”的防护效果不佳，没有植物生长的条件，只要发生裂缝冲刷，就容易产生掏空，且因材料之间并无弹性，所以并无缓冲挤压的空间，容易崩塌破坏。柔性的护堤装置能“以柔克刚”，以降低冲击力和抗磨相结合的方法来有效减少挟带泥沙的水流冲刷，可以有效提高护堤的耐冲刷效果。

如果能够将具有良好耐冲刷的柔性护堤装置与生态护坡有机结合起来，形成护堤与植物综合护坡系统，既能起到护坡作用，同时能恢复生态、保护环境。

废旧轮胎在工业固体废物中占相当大的比例，废旧轮胎的回收和利用越来越引起人们的关注。随着我国汽车拥有量的增加，废旧轮胎的数量也逐年增加。大多数回收利用的方式都是采用切割粉碎的方式，而不是直接加以利用。回收加工成本高，切割粉碎的原料的产品可重复利用率有限。不能回收利用的废旧轮胎被掩埋或堆放。由于土地资源有限，通过掩埋或堆放废旧轮胎将越来越困难。而焚烧废旧轮胎会带来二次污染被禁止。

发明内容

针对现有技术中的问题和不足，本实用新型提供一种废旧轮胎耐冲刷生态护堤装置，不仅具有足够的刚度，而且有弹性，可因水流的冲刷或其他外力适度改变形状，具有良好的耐冲刷效果，还能生长植物，形成护堤与植物综合护坡系统，且可以避免废弃物污染，保护生态环境。

本实用新型采用的技术方案：一种废旧轮胎耐冲刷生态护堤装置，单独使用或依附传统堤岸的一侧，由废旧轮胎、连接件、填充物组成，其特征在于：将废旧轮胎沿着河道坡面基部依次排列或交错排列，连接件将废旧轮胎连接成整体，并在底层的轮胎与岸坡接触处设置竖向锚杆，内侧的轮胎与岸坡接触处设置横向锚杆，废旧轮胎内与相邻轮胎间隙内填充满填充物。

所述废旧轮胎，由汽车轮胎外胎、摩托车轮胎外胎或自行车轮胎外胎中至少一种构成。

所述连接件，由钢丝绳、螺丝钉或铆钉加垫片中的一种构成。

本实用新型具有以下有益效果：

1、将大量的废旧轮胎回收再利用，可以减少废旧轮胎造成的污染，成本低，保护环境；

2、可因水流的冲刷或其他外力适度改变形状，“以柔克刚”降低水流冲击力，提高边坡的耐冲刷能力，防止水流对边坡冲刷造成破坏，经久耐用；

3、将位于水面以上的部分的轮胎中填充土壤，可以种植植物，植物的根茎穿过卵石或碎石子，提高护堤装置稳定性；

4、将具有良好耐冲刷的护堤装置与生态护坡有机结合起来，形成护堤与植物综合护坡系统，既能起到护坡作用，同时能恢复生态、保护环境。

附图说明

图1是本实用新型连接示意图；

 图2是本实用新型填充示意图；

   图3是本实用新型效果示意图；

  图中：1-废旧轮胎；2-连接件；3-土壤；4-卵石；5-锚杆；6-堤岸；7-植物。

具体实施方式

  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

  实施例一：

参见图1-图3，一种废旧轮胎耐冲刷生态护堤装置，单独使用或依附传统堤岸的一侧，由废旧轮胎（1）、连接件（2）、填充物（4）组成，包括以下步骤：首先将原始坡面平整，清除坡面上面的杂物杂草；然后将废旧轮胎（1）沿着坡面基部依次排列或交错排列，用连接件（2）将相邻上下左右的轮胎（1）连接成整体，最底层的轮胎（1）与岸坡接触处设置竖向锚杆（5），最内侧的轮胎（1）与岸坡接触处设置横向锚杆（5）；相邻轮胎之间的间隙内和轮胎内填充卵石或碎石子（4），采用挤压嵌入方式，使其紧密排列，位于水面以上的部分的轮胎中填充土壤（3），土壤可以添加有机肥料、改良剂、保水剂等，满足植物生长所需条件；最后在轮胎（1）中种植植物（7），护堤与植物有机结合起来，形成综合护坡系统。