[实用新型]轴承定位锁紧螺母及锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，尤其涉及一种轴承定位锁紧螺母及锁紧结构。

背景技术

轴承是燃气涡轮发动机等组件中旋转轴的重要支撑部件，在旋转轴上安装轴承时，一般需要使用锁紧螺母结构对轴承进行定位。目前工业上的常用锁紧螺母结构主要有轴向开槽端面螺钉锁紧和锁片锁紧。其中，轴向开槽端面螺钉锁紧结构会使螺纹啮合处发生变形，影响螺母精度和装配质量，而且该结构的凹槽加工较为困难，在使用过程中也存在螺纹局部受力的现象；而锁片锁紧结构虽然不会使螺纹变形，但在该结构中，螺母需要重复拆卸，由于锁片的安装属于破坏性安装，每次拆卸需要重新替换新的锁片，导致拆装成本上升，而且零件的增加也导致拆装麻烦。因此，现存的锁紧螺母结构存在零件多，结构复杂，制造成本高，拆装不便的缺陷。

实用新型内容

为克服以上技术缺陷，本实用新型解决的技术问题是提供一种轴承定位锁紧螺母，该轴承定位锁紧螺母能够通过一个螺母实现轴承定位锁紧以及螺母锁紧结构的快速安装，结构简单可靠，具有较高的可靠性和使用安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轴承定位锁紧螺母，该轴承定位锁紧螺母包括：具有内螺纹的螺母本体及螺母本体后端连接的锁紧构件，锁紧构件具有与旋转轴啮合的锁紧部，在解锁状态下，锁紧构件在径向方向上向外扩张，螺母本体相对于旋转轴转动以实现拧紧螺母本体；在锁紧状态下，锁紧构件在径向方向上向内收回，锁紧部与旋转轴啮合以实现锁紧螺母本体。

进一步地，锁紧构件通过弹性材料与螺母本体的后端连接，锁紧构件在弹性恢复力的作用下向内收回。

进一步地，锁紧构件通过塑性材料与螺母本体的后端连接，锁紧构件在外力的作用下向内收回。

进一步地，在锁紧部的两侧还设有用于拆卸的平滑段。

进一步地，锁紧部为多个且等间距设置的啮合齿或凸起肋条。

进一步地，锁紧部为多个且等间距设置的啮合斜齿，在锁紧状态下，螺母本体被限制在拧紧旋转轴的方向转动。

进一步地，锁紧构件上设置有第一工装槽。

进一步地，第一工装槽为多个且沿周向等间距地设置在锁紧构件上。

进一步地，在螺母本体的前端设有第二工装槽。

进一步地，该轴承定位锁紧螺母还包括扣套，在锁紧状态下，扣套扣合在锁紧构件上以压紧锁紧构件。

本实用新型还提供了一种锁紧结构，该锁紧结构具有上述的轴承定位锁紧螺母。

由此，基于上述技术方案，本实用新型提供了一种轴承定位锁紧螺母，该轴承定位锁紧螺母通过在螺母本体后端设置连接的锁紧构件，锁紧构件能够在径向方向上向外扩张，当拧紧螺母本体拧紧后，锁紧构件在径向方向上向内收回以锁紧螺母本体，实现了一个螺母对轴承的定位锁紧以及螺母锁紧结构的快速安装，而且结构简单可靠，具有较高的可靠性和使用安全性。本实用新型提供的锁紧结构相应地也具有上述有益效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型轴承定位锁紧螺母第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型轴承定位锁紧螺母安装在旋转轴上的第一实施例的结构示意图；

图3为图2中A-A位置的横截面示意图；

图4为图2画圈部分的局部放大示意图。

图5为本实用新型轴承定位锁紧螺母第二实施例的结构示意图；

图6为本实用新型轴承定位锁紧螺母安装在旋转轴上的第二实施例的结构示意图；

图7为图6中B-B位置的横截面示意图；

图8为图6画圈部分的局部放大示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

本实用新型的具体实施方式是为了便于对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所述的本实用新型的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。