[实用新型]汽车桥壳吊运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车桥壳吊运装置，属于吊装技术领域。

背景技术

汽车桥壳是汽车行驶系的重要组件，加工、装配、维修和转运等工况，要求桥壳的盆口保持竖直。因此，吊运时必须保证桥壳起吊平稳、卸载时位置准确。用吊钩吊装桥壳左右轴颈，起吊和卸下工件时需分别将吊钩挂入两侧轴颈，增加劳动强度和吊装时间，桥壳翻转至盆口竖直位置时，容易脱钩，造成安全隐患。因此，现有的汽车桥壳吊运装置，不仅吊装不方便，劳动强度较大，且吊装过程存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车桥壳吊运装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

汽车桥壳吊运装置，用来吊装汽车桥壳，所述吊运装置包括：压块、卡块、定位螺栓、吊环，所述压块包括压板、定位销，压块包括两个形状尺寸相同的压板，定位销与两块压板过盈配合实现其固定形成压块，所述压块上还设置有用来容纳定位螺栓的定位螺栓安装孔，以及用来容纳吊环的吊环安装孔；所述卡块包括一个半封闭的容纳部以及两个伸出并分开的吊装部，两个吊装部之间自然形成开槽，容纳部用来容纳并钩住待吊装的汽车桥壳，开槽用来容纳压块，定位螺栓同时穿过两个吊装部。

作为上述技术方案的改进，所述压块与定位螺栓为间隙配合，压块绕定位螺栓自由转动将桥壳压紧。

作为上述技术方案的改进，所述吊运装置还包括保护垫，所述保护垫由软质的橡皮裁剪而成，与压板端面尺寸相配合，在保护垫两端上设有机螺钉安装孔，并由机螺钉穿过机螺钉安装孔将保护垫安装固定在压板端面上，在保护垫的一侧外表面上设置有多个齿形槽，齿形槽直接与桥壳接触。

作为上述技术方案的改进，所述吊运装置还包括手柄，手柄由Φ40mm圆管车削而成，通过Φ18mm圆钢焊接在容纳部上，并在其表面包裹橡皮。

作为上述技术方案的改进，所述定位螺栓上安装有平垫片、弹性垫圈和锁紧螺母，锁紧螺母将平垫片与弹性垫圈锁紧紧固在定位螺栓上。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述汽车桥壳吊运装置，操作人员只需用吊运装置卡住桥壳盆口，起吊后吊运装置自动找重心，充分保证了盆口竖直的位置，操作简单方便，劳动强度降低，吊装平稳，且吊运时避免桥壳打滑，消除安全隐患。此外，

1、相对于其它汽车桥壳吊运装置，本实用新型吊装位置精确，受力明确，无应力集中；

2、本实用新型吊运装置吊运效率高，操作人员劳动强度降低；

3、本实用新型吊运装置结构简单，吊卸方便，经济实用；

4、本实用新型桥壳吊运装置吊运平稳，安全系数高；

5、本实用新型吊运装置操作简便，使用寿命高。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置压块结构示意图；

图3为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置卡块结构示意图；

图4为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置保护垫结构示意图；

图5为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置吊运桥壳结构示意图；

图中：

100—汽车桥壳吊运装置、110—桥壳、200—压块、201—压板、202—定位销、210—卡块、220—保护垫、221—机螺钉、230—定位螺栓、231—平垫片、232—弹性垫圈、233—锁紧螺母、240—手柄、250—吊环。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述汽车桥壳吊运装置结构示意图，所述吊运装置用来吊装汽车桥壳100。所述吊运装置包括：压块200、卡块210、保护垫220、定位螺栓230、手柄240、吊环250。

如图2所示，为本实用新型所述压块200结构示意图，所述压块200包括压板201、定位销202。定位销202与压板201与过盈配合。压板201由Q235钢板线切割而成，其与桥壳盆腔圆弧接触面局部热处理至HRC40-42，提高耐磨性，保证吊运装置的使用寿命。每个压块200包括两个形状尺寸相同的压板201，由定位销202过盈配合实现其固定，最终形成压块200。