[实用新型]一种自提式无避让停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动停车装置，具体是一种自提式无避让停车设备。

背景技术

当今社会的人口越来越多，私家车也越来越多，各种公共场合的停车场车位常常是供不应求，造成了人们出行的不便；人们为了解决这种问题，在现有停车场的基础上发明出了双层停车装置，双层停车装置的出现，充分利用了空间，提高了停车效率，缓解了停车压力；但是现有技术中的双层停车装置仍然存在着维护管理成本高、安全隐患较多、使用寿命短暂、事故发生率高等诸多弊端。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种使用方便的自提式无避让停车设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自提式无避让停车设备，包括底部总成、行走装置、行走连接梁、旋转装置、提升机构和载车板，所述底部总成的其中一根轨道上设有行走装置，行走装置通过行走连接梁连接至另一根轨道；所述行走装置上设有支撑架，支撑架的其中一边上设有旋转装置；所述旋转装置包括旋转油缸和旋转配流阀，旋转装置由旋转油缸提供动力绕支撑架旋转；所述旋转装置上设有提升机构，提升机构由提升内导轨、提升中导轨和提升外导轨组成，提升内导轨和提升中导轨、提升中导轨和提升外导轨之间分别通过提升链轮和提升链条联动；提升外导轨底部固定设置有载车板；所述提升内导轨上通过油缸固定卡固定设置有起升油缸，旋转配流阀通过油管接入起升油缸，旋转配流阀通过另一根油管接入起升泵站，旋转配流阀不随旋转装置运动；所述起升油缸的活塞杆底端加工有一个油腔，起升油缸的活塞上端插入油腔内，活塞加工有通孔且活塞的下端装配有阀体；起升油缸的缸底座还设计有一个切断阀，切断阀的阀芯上加工有通油孔。

优选的，所述行走装置由内置的液压马达带动在轨道上前后移动。

优选的，所述提升内导轨和提升中导轨、提升中导轨和提升外导轨，两两之间设有滑动滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自提式无避让停车设备，起升装置采用三节起升样式机构，由三组关联导轨配合工作，有效节省了上部空间，对室内安装的空间要求较低；旋转配流阀的设计，有效地避免了现有技术中油管跟随旋转而发生磨损的现象，减少事故发生，安全性更高，并且大大节约了生产成本；起升油缸的设计，使载车板即将下落至地面时速度减小，实现缓慢降落，并且可防止油缸因油管爆裂而导致载车板突然下降，减少事故发生，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的提升机构结构示意图；

图3为本实用新型的提升内导轨结构示意图；

图4为本实用新型的提升中导轨结构示意图；

图5为本实用新型的提升外导轨结构示意图；

图6为本实用新型的起升油缸结构示意图。

图中所示：1、底部总成，2、行走连接梁，3、行走装置，4、支撑架，6、旋转油缸，7、载车板，8、提升机构，81、提升内导轨，82、提升中导轨，83、提升外导轨，84、起升油缸，841、活塞杆，842、油腔，843、活塞，844、阀体，845、切断阀，846、阀芯，847、通油孔，85、油管，86、提升链轮，87、提升链条，88、油缸固定卡，9、旋转配流阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。