[实用新型]具有便于收纳的一体式捆扎带的野战多功能拖车有效
申请号: | 201420778198.1 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN204341112U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 王振;李筝;戚仕涛;吴敏;方邦荣 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军南京军区南京总医院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓;顾进 |
地址: | 210002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 便于 收纳 体式 捆扎 野战 多功能 拖车 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,尤其是涉及一种具有便于收纳的一体式捆扎带的野战多功能拖车。
背景技术
拖车,用于拖运货物,一般结构为拉杆、车体和位于车体底部的四个轮子,运载货物时,考虑到货物会在拖运过程中滑落,因此需要找绳子将货物捆绑起来,防止货物脱落,当货物运到目的地时,绳子不需要使用了,就需要专门找个地方将绳子收起来,以备后面使用,由于绳子和拖车不是一体的,绳子很容易出现丢失的现象,或者需要花费一段时间去寻找上次收起来的绳子,降低工作效率。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种具有便于收纳的一体式捆扎带的野战多功能拖车,拖车底部设有捆扎带,捆扎带通过活动插销固定在围挡与支撑平台之间,避免了捆扎带不用时出现散乱或者需要专门用固定件对捆扎绳进行固定。
一种具有便于收纳的一体式捆扎带的野战多功能拖车,包括车体和与车体连接的拉杆,拉杆与车体的前端中部连接,车体底部的四角分别设有支撑平台,支撑平台下方安装有万向轮,支撑平台与车体底部形成空间,支撑平台的一角设有围挡,围挡与活动插销相连,活动插销固定在车底底部上,活动插销控制围挡远离或靠近支撑平台,在车体底部四角还设有捆扎带,捆扎带的一端固定在车体底部,捆扎带的另一端通过围挡固定在支撑平台与围挡之间。
作为本实用新型的进一步改进,支撑平台通过螺栓固定在车体底部。
作为本实用新型的进一步改进,围挡呈L型。
作为本实用新型的进一步改进,相对的两根捆扎带之间通过连接件实现捆扎固定。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点和有益效果:车体底部的万向轮可收至车底,万向轮上设有固定件,可将万向轮固定,避免万向轮随意滚动;车体底部设置了容纳空间将捆扎带固定在围挡与支撑平台之间,使用时只需将围挡远离支撑平台即可将捆扎带取出,简单方便,捆扎带与车体固定连接,防止丢失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的车体底部示意图。
图3为本实用新型中围挡与支撑平台的结构示意图。
图4为本实用新型中捆扎带的配合示意图。
附图标记列表:
1-车体,2-拉杆,3-支撑平台,4-万向轮,5-围挡, 6-活动插销, 7-捆扎带。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1~图4所示,一种具有便于收纳的一体式捆扎带的野战多功能拖车,包括车体1和连接在车体1前端的拉杆2,拉杆2与车体前端中部连接,车体1底部的四角分别设有支撑平台3,四个支撑平台3下方分别安装有万向轮4,支撑平台与车体底部之间具有一定的空间,每个支撑平台3的一角设有围挡5,围挡5的形状优选为L形,围挡5的外侧(本例中以靠近支撑平台的一侧为内侧,远离支撑平台的一侧为外侧)与活动插销6相连,围挡5的内侧与支撑平台3的外侧相对,活动插销6固定在车体底部上并能够带动围挡来回移动从而令围挡远离或靠近支撑平台3,在车体底部四角还分别设置有捆扎带7,捆扎带7的一端固定在车体底部靠近支撑平台的位置,这样,车体底部共固定有四根捆扎带,其中两根捆扎带上分别安装有连接件,两两捆扎带之间可以通过连接件实现快速固定。
当需要收纳捆扎带时,将捆扎带卷起收进支撑平台3和车体底部之间的空间内,操作活动插销将围挡5移向支撑平台3,如图3所示,从而令支撑平台、围挡和车体侧面形成能够稳定收纳捆扎带的空间,防止捆扎带松散滑落,当需要使用捆扎带时,只需打开活动插销令围挡5远离支撑平台3,即可取出捆扎带。通过上述捆扎带和拖车的一体式设计,不需要额外找绳子捆绑货物,而且也不需要在捆扎带收起时额外找固定件来固定捆扎带,此外提供了容纳捆扎带的专用空间,有效防止捆扎带丢失。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
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