[实用新型]一种会议桌式野战多功能拖车有效
| 申请号: | 201420778197.7 | 申请日: | 2014-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN204341129U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 孔伟栋;胡佳乐;吴敏;翟怀邦;李治 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军南京军区南京总医院 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓;顾进 |
| 地址: | 210002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 会议桌 野战 多功能 拖车 | ||
技术领域
本实用新型属于运载装置技术领域,尤其是涉及一种会议桌式野战多功能拖车。
背景技术
拖车一般用来托运货物,包括拉杆和滑轮,拉杆一般能够根据需要调节角度,使用拖车时通过拉杆拖动拖车,但拉杆不能收纳,在无需移动拖车时,拉杆只能放置一边。此外,拖车的功能非常单一,当货物托运完成后,拖车即处于闲置状态,还需要专门找地方存放拖车,而在存放拖车时由于拉杆不能收起,拖车之间无法紧密排布,浪费大量空间。尤其是在军事演习和战斗中,空间资源非常有限,既需要拖车能运载货物,也需要将拖车作为他用,现有拖车都无法满足战备需求。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种会议桌式野战多功能拖车,会议桌可拆开作为多个拖车使用,桌腿可旋转至拖车车体底部收纳。
一种会议桌式野战多功能拖车,包括至少两个拖车单元,所述拖车单元首尾相接,每个拖车单元包括车体、万向轮和与车体相连的拉杆,所述万向轮分别设在车体底部的四角,所述车体底部设有两个轨道,所述车体的前部设有螺钉,车体的尾部设有与车体前部螺钉相匹配凹洞,所述拉杆的下端与连接框相连,所述连接框包括顶面、背面和两个侧面,所述顶面与拉杆的下端相连,连接框的背面设有腰形孔,所述腰形孔的底部连接有供螺钉顶部穿过的通孔,螺钉的端部和部分杆体自车体前部伸出,突出于车体前侧表面,所述连接框的两个侧面分别设有相互平行的长孔,所述长孔内安装有螺栓,所述螺栓穿过连接框侧面的长方孔将连接框安装在两个轨道之间,所述螺栓可带动拉杆在轨道内滑动,所述车体的前端底部设有钩体,所述车体的尾端底部设有与所述钩体相配合的连接件,所述两个拖车单元之间通过钩体和连接件互相连接;所述车体底部两侧均设有两个桌腿,所述桌腿通过螺栓与车体边缘连接,所述桌腿可绕螺栓旋转至车体底部,所述桌腿的中部连接有支撑杆,支撑杆一端可旋转伸开,所述车体底部设有限位片,所述限位片与旋转至车体底部的支撑杆端部相匹配,所述限位片外对应设有第一活动式固定件,所述第一活动式固定件和限位片共同固定旋转至车体底部的支撑杆端部,所述车体底部还设有第二活动式固定件,所述第二活动式固定件对应设置在旋转至车体底部的桌腿的外侧。
作为本实用新型的进一步改进,所述拖车单元与另一个拖车单元短边与短边拼接,一个拖车单元车体的前部与另一个拖车单元车体的尾部相连。
作为本实用新型的进一步改进,通孔的直径大于或等于螺钉的端部直径,螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度,螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。
作为本实用新型的进一步改进,所述车体底部设有固定件,固定件的两端分别连接在车体底部两个轨道的外侧,固定件中部位于轨道下方。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定件为弹簧。
作为本实用新型的进一步改进,所述桌腿和车体底部还分别设有限位块。
作为本实用新型的进一步改进,所述车体底部边缘设有U型凹槽,所述U型凹槽用以限定旋转打开的桌腿。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点和有益效果:会议桌由多个拖车单元首尾拼接而成,桌腿可收纳至车底,将会议桌拆开可分成多个独立的拖车使用,拖车具有可以收至车体底部的拉杆,当需要做会议桌使用时,只需将拉杆收至车体底部,当用作拖车使用时可将拉杆抽出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部示意图。
图3为本实用新型中连接框与螺钉主视图。
图4为车体的底部视图。
图5为本实用新型中连接框的结构示意图。
图6为本实用新型中部分结构示意图。
图7为拖车的拼接会议桌的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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