[实用新型]一种防爆柴油机机旁正压操作箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及操作箱，具体涉及一种防爆柴油机机旁正压操作箱。

背景技术

正压操作箱主要显示了发动机转速、燃油压力、机油压力、冷却液温度和电源电压参数，可以对发动机水套温度、机体温度和排气温度进行实时监测并在超出安全温度之后报警，可以对发动机冷却水箱内的冷却液液位进行监测并报警，可以对操作箱内电气元件工作温度和湿度进行控制采取加热除湿操作。然而，现有的操作箱没有采取防爆措施，当在易燃易爆危险区域，周围的可燃气体进入操作箱内后，极易产生电火花，引发燃烧爆炸，安全隐患大，满足不了企业的安全生产要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何使柴油机机旁的正压操作箱能够防爆，确保其安全使用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种防爆柴油机机旁正压操作箱，包括固定在发动机底橇上的正压操作箱，在所述正压操作箱内设正压模块、参数显示模块和报警显示模块；所述正压模块是在操作箱右侧壁上设正压控制器，在正压控制器的上方设排气阀；所述参数显示模块是在正压操作箱面板上设有显示发动机机油压力、发动机冷却液温度、发动机燃油压力、电压和发动机转速的五块显示仪表，五块显示仪表的数据由发动机ECM通过总线传给通讯转换模块，通讯转换模块将数据转换后传给显示仪表显示当前发动机的运行状态；所述报警显示模块是在正压操作箱面板上设有诊断指示灯、警告指示灯、保持状态指示灯、低压报警指示灯、水套超温指示灯、排气超温指示灯、机体超温指示灯、水位过低指示灯、水位过高指示灯共九个报警指示灯，诊断指示灯、警告指示灯、保持状态指示灯的信号均由发动机ECM直接发送，水套超温指示灯、排气超温指示灯、机体超温指示灯的信号分别由安装在发动机水套表面、排气口表面和机体表面的温度开关进行温度监测，水位过低指示灯、水位过高指示灯的信号分别由安装在冷却水箱上的液位开关进行液位监测；在正压操作箱面板上还设置有用于发动机电控系统通电和发动机起动控制的起动钥匙开关、用于发动机紧急停机的急停按钮、发动机调速开关、用于对发动机状态监测的发动机状态诊断口、用于清除发动机保持状态的发动机保持状态清除开关。

所述正压操作箱还为冷却水箱液位控制、发动机远程调速、通讯和急停控制预留接口。

本实用新型采用上述技术方案所设计的一种防爆柴油机机旁正压操作箱，由于在操作箱上设有正压控制器，正压控制器自动检测正压操作箱内部气压，当操作箱内部气压低于设定压力低低值时，正压控制器控制补气阀开始向操作箱内部充气，直至压力达到设定压力低值和压力高值之间,正压控制器进入吹扫状态，排出操作箱内可能存在的可燃性气体，使操作箱内部气压逐渐增加，大于外部环境压力，通过补气阀渗气作用保持当前气压，防止可燃性气体进入操作台，避免发生危险。同时，本实用新型在各参数异常时，还能够自动发出报警提示，确保操作人员能够及时处理，防止安全事故的发生。

附图说明

图1表示本实用新型外部主视结构示意图；

图2表示本实用新型内部面板的结构示意图；

图3表示本实用新型背部安装板的结构示意图；

图4表示本实用新型电路原理左边部分示意图；

图5表示本实用新型电路原理中间部分示意图；

图6表示本实用新型电路原理右边部分示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种防爆柴油机机旁正压操作箱的结构作具体说明。

参见图1至图6（由于本实用新型电路原理示意图较大，图4、图5和图6是拆分后的三部分），本实用新型一种防爆柴油机机旁正压操作箱，包括正压操作箱，正压操作箱采用US阻尼吊式弹簧减震器固定在发动机底橇上，避免了发动机工作过程中振动对操作箱及其内部电气元件的冲击，确保其工作安全可靠。在所述正压操作箱内设正压模块、参数显示模块和报警显示模块。

对于正压模块，正压操作箱的电源由外部供给，电制为220V/50HZ，在起动发动机之前，将外部电源接至电源输入插接件，旋转正压电源开关至“ON”位置，正压防爆系统开始工作。

装在操作箱右侧壁上的正压控制器接通电源，设定报警值（在产品出厂前已设定好）；正压控制器开始自动检测正压操作箱内部气压，当操作箱内部气压低于设定压力低低值时，面板上的低压报警指示灯接通，同时，正压操作箱内部的报警器发出警报；正压控制器控制补气阀开始向操作箱内部充气，直至压力达到设定压力低值和压力高值之间。