[实用新型]非接触式路面状况传感器的光信号发射器有效
| 申请号: | 201420772956.9 | 申请日: | 2014-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN204373610U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 陈涛;吴苏;朱东红;王一;阙艳红;刘峰磊;安素霞;裴巧萍 | 申请(专利权)人: | 河南中原光电测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/06 | 分类号: | G01B11/06 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接触 路面 状况 传感器 信号 发射器 | ||
技术领域
本实用新型涉及路面状况检测传感器技术领域,尤其涉及一种非接触式路面状况传感器的光信号传感器的光信号发射器。
背景技术
目前,为检测路面上的潮湿、积水、积冰、积雪情况,多采用接触式传感器,即需要将传感器安置在路面下,通过采集路面上覆盖物的导电率,并将采集到的信号传输给中央处理器,从而获得路面状况,在实际使用中,需要切开路面将传感器埋入路面下,埋入后很难去除,不易检修维护,并且随着车辆的长期踩压下,会出现下陷的情况,从而使传感器所采集到的信号出现越来越大的偏差。
申请号为201020684452.3的中国实用新型专利公开了一种具有激光发生器及回波接收器位置双向调节机构的检测仪,该检测仪包括机架,机架上装设有光信号发射器、光信号接收器和信号处理装置,光信号发射器向路面的目标位置处发射激光,由光信号接收器接收从路面目标位置处反射回的信号,并传递到信号处理装置进行处理后,得到关于路面状态的信息,但是在确定路面状况时,只能将过光信号接收器接受到的信号强弱、与其他信号或干路面时信号相比较,通过经验模糊得出路面上水层、冰层或雪层的情况,无法准确得到水层、冰层或雪层厚度的具体数据,从而使得到的路面状况准确性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可获得具体覆盖物厚度具体数据的非接触式路面状况传感器的光信号发射器,旨在提高现有检测仪对覆盖物厚度的检测精度。
为了实现以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:
本实用新型的非接触式路面状况传感器的光信号发射器的技术方案如下:
非接触式路面状况传感器的光信号发射器,包括发射座,发射座上开设有至少两个间隔分布的发光孔,发光孔沿前后方向延伸,所有发光孔的前端开口、后端分别装设有用于发射不同波长光信号的发光体,发光体与发光通道一一对应设置,并在发光孔内装设有处于发光体之前的用于使发光体所发射的光信号相互平行的发射透镜。
各发光孔的轴线相互平行,且发射透镜处于发射孔的前端开口内。
所述发射主体上连接有处于发射孔前的发射管,发射管沿发射透镜折射后光信号的光路延伸,所有发射孔的前端开口处于发射管的后端端口内,并在发射管内装设有处于发射主体之前的用于封堵发射管的保护透镜。
所述发射管为由导热材料制成的导热管,发射管上装设有用于通过发射管加热保护透镜的加热器。
所述发射主体的一侧铰接在发射管的后端端口处管壁上、另一端设置有用于撑开发射主体的前侧面与发射管的后端环端面、以调节两者之间夹角的发射角调整机构。
所述发射角调整机构包括用于穿设在壳体上的调节螺栓以及调节螺栓的杆部外周上从前后往后依次装设的前调节螺母、隔套和后调节螺母,调节螺栓的杆部从所述发射主体一侧开设的调节通孔中穿过,且后调节螺母和隔套分出处于所述调节通孔的前后两侧。
所述发射主体和调节螺母之间装设有套设在调节螺栓杆部外周上的隔套或弹簧,所述隔套或弹簧的两端分别与所述螺纹孔的前端孔沿和调节螺母的后端端面挡止配合。
所述发射管的外周上凸设有处于开口之后的环形挡沿,在发射管的外周上同轴螺纹连接有处于开口之前的用于将壳体压紧在环形挡沿上的锁紧套,所述壳体通过锁紧套固定在发射管的外周上,并在锁紧套和壳体之间装设套设在发射管外周上的环形密封圈。
所述发射管的远离发射主体的一端同轴套设有管状的保护罩,所述保护罩的前端从发射管的前端伸出,且保护罩的前端端面处于从前往后倾斜的斜面上。
本实用新型在发射座上一一对应设置有至少两个发光孔和发光体,各个发光体所发射的光信号波长各不相同,并通过发光孔内在发光体之间设置的发射透镜,使各个发光体所发射的光信号经发射透镜折射后,可使各个发光体发散处的光信号相互平行,便于光信号接收器从上述光照区域接收反射回的光信号,从而保证光信号接收器所采集到的至少两组对应不同波长光信号的反射光信号数据,根据各个光信号在路面覆盖物上的散射强度,判断出路面上覆盖物的类型,并依据修正后的朗伯比尔定律【Ln(os/dp)=εd+k其中dp为干路面状况下的反射光信号;os为有覆盖物状况时的反射光信号;d为覆盖物厚度;ε为光被吸收的比例系数,它与吸收物质的性质及入射光的波长λ有关;k为与路面等条件有关的常数】计算出路面上覆盖物的厚度具体数值,提高对路面状况检测的准确性和精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的工作原理示意图;
图2是本实用新型实施例的光路布置示意图;
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