[实用新型]一种用于测量路面平整度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面平整度测量设备技术领域，具体涉及一种用于测量路面平整度的装置。

背景技术

路面的平整度关系到行车的安全，乘坐的舒适性以及路面所受车轮冲击力的大小。不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全。路面平整度的测试方法有三米直尺法、八轮平整度仪法、颠簸累积法以及激光测量法，以激光测试法为更精准。

由于实际路面是起伏不平的，在测试平整度过程中，前后车架经常因路面起伏不平而产生一个微小的高度差值，这时平衡梁就会倾斜。在没有考虑平衡梁倾斜的情况下，激光测距仪测得的位移在数据处理的过程中，始终是认为平衡梁处于水平状态时的值（如图1），因此，这种测量方式存在的问题是：假定测试行驶方向为向前，则平衡梁前倾时，检测位移值比真实位移值小；相反，若平衡梁后倾，检测位移值又比实际位移值大（如图2）。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于测量路面平整度的装置，使得对路面平整度的检测结果更加客观，数据更加真实、可靠。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于测量路面平整度的装置，包括车架、平衡梁、数字信号处理器、激光测距仪和角度传感器；所述平衡梁设在车架上，在所述的平衡梁上设数字信号处理器；所述的激光测距仪与数字信号处理器相连，所述的角度传感器与数字信号处理器相连。

所述的数字信号处理器安装在平衡梁跨中部位。型号为SZSC-2型，采用USB接口，24位100KHz高精度双通道同步数据采集器；用来采集激光测距仪和角度传感器发出的数字信号。

所述的激光测距仪安装在平衡梁跨中部位。型号是ZLDS/N-100，是基于激光三角测量法的高精密位移传感器，用来测定被测试路面与平衡梁之间的距离。

所述的角度传感器安装在平衡梁跨中部位。所述的角度传感器的型号是HVT800T，为高精度的倾角传感器，用来测量平衡梁的倾斜角度。

在所述的车架上设有轮子。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的用于测量路面平整度的装置，同时检测角度传感器数值和激光测距仪的数值，利用角度传感器检测到平衡梁的倾斜角度，实时对平衡梁上激光测距仪采集的数据进行修正，使得对路面平整度的检测结果更加客观，数据更加真实、可靠，具有很好的实用性。

附图说明

图1是平衡梁水平状态时的实际值和检测值；

图2是平衡梁倾斜时的实际值和倾斜值；

图3是用于测量路面平整度的装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，用于测量路面平整度的装置，包括车架1、平衡梁2、数字信号处理器3、激光测距仪4和角度传感器5；平衡梁2设在车架1上，在平衡梁2上设数字信号处理器3；激光测距仪4与数字信号处理器3相连，角度传感器5与数字信号处理器3相连，数字信号处理器3、激光测距仪4和角度传感器5均优选设在平衡梁2的居中位置。在车架1上设有轮子6。

数字信号处理器3的型号为SZSC-2型，采用USB接口，24位100KHz高精度双通道同步数据采集器；用来采集激光测距仪4和角度传感器5发出的数字信号。

激光测距仪4的型号是ZLDS/N-100，是基于激光三角测量法的高精密位移传感器；用来测定被测试路面与平衡梁2之间的距离。

角度传感器5的型号是HVT800T，为高精度的倾角传感器；用来测量平衡梁2的倾斜角度。

该装置在实际路面平整度检测的过程中，同时检测角度传感器数值和激光测距仪的数值，若检测到平衡梁有倾斜角度，则根据倾斜的状况，在数据信号处理器中，实时对激光测距仪数据进行修正，并记录、存储下来。该装置采用激光测距和倾斜角度联合测量的方法，修正了平衡梁前后两端因高差产生不平衡，测距不准确的问题，使得路面平整度的检测结果更加客观，数据更加真实、可靠。