[实用新型]精密冷锻用模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种精密冷锻用模具，尤其涉及一种针对球面加工，尤其是汽车发动机液压挺柱加工的模具，属于切削加工用精密冷锻模具技术领域。

背景技术

冷锻工艺是在室温下将金属冒泡放入模具的模腔内，在强大的压力和一定的速度下，迫使金属在模腔中成形，从而获得所需零件尺寸形状的一种少切削加工方法。

长期以来，汽车发动机液压挺柱带球面的零件都是以车加工为主，尤其是球面加工，尺寸精度要求高，在加工过程中刀具磨损快，尺寸变化大，很难控制精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种精密冷锻用模具，解决现有汽车发动机液压挺柱带球面的零件加工过程中刀具磨损快，尺寸变化大，难以控制精度要求的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种精密冷锻用模具，包括铸钢凹模、座力圈、导向套、上凸模、下顶杆、锁套、上模座、上模板、上模加强垫板、垫板、内衬套、上模调节垫块、顶杆、下模压板、凹模垫板、下顶杆锁紧套、下模调节垫块、下顶杆回位连接块、下模加强垫板、下模板、顶出卸料杆、衬套和下模座；顶杆设于导向套上，上凸模的上端设有上模调节垫块，上模调节垫块的上端设有垫板，垫板的上端设有上模板，上模板设于上模座上，上模座设于锁套上，所述锁套设于导向套的外围，所述上凸模的上端设有顶杆，下端穿过并穿出导向套；导向套与铸钢凹模相对应，铸钢凹模的外侧设座力圈，座力圈设置于下模座上，下模座设于下模板上，下顶杆的上端穿过并穿出铸钢凹模，下顶杆的顶端与上凸模的底端相对应，下顶杆的下端设于下模调节垫块上；顶出卸料杆从下模板的底部穿过并穿出下模板，且顶出卸料杆的顶部与下模调节垫块相对应。

作为优选方式，下模座和下模板之间设下模加强垫板。

作为优选方式，上模座和垫板之间设上模加强垫板。

作为优选方式，座力圈的下方设于凹模垫板，座力圈的中部与凹模垫板螺栓连接，外部与下模座螺栓连接。

作为优选方式，下顶杆的下端以及下模调节垫块设于衬套内，衬套设于下模座内。

作为优选方式，下模调节垫块的下方设有下顶杆回位连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过本实用新型精密冷锻用模具对汽车发动机液压挺柱进行加工，具备现有车加工无法达到的如下优势：

1.精密冷锻后球面不再进行任何加工，节约工序，提高了渗碳淬火的有效硬化层深度；

2.由模具保证球面尺寸和粗糙度要求；模具采用模口导向，重复定位精度高；一致性完全保证在公差范围内，由原来车加工质量合格率85%提升到98%；

3.节约了原材料，材料使用率由原来的60%提升到90%；对节约成本、起到了有力的条件；

4.使工人技能要求极大的降低，人工成本降低80%；

5.整过过程减少了人员和设备的占用，为节能降耗，高效环保有了支撑平台；

6.材料的进出便可采用全自动机械手的装夹方式，降低的生产安全事故，为劳动者安全事故做出保证。

附图说明

图1是本实用新型精密冷锻用模具的结构示意图；

图2是图1中模具上模和下模合模时的结构示意图；

图3是图1中模具上模和下模开模顶出时的结构示意图。

图中：铸钢凹模-1，   座力圈-2，   导向套-3，   上凸模-4，   下顶杆-5，   锁套-6，   上模座-7，   上模板-8，   上模加强垫板-9，   垫板-10，   内衬套-11，   上模调节垫块-12，   顶杆-13，   下模压板-14，   凹模垫板-15，   下顶杆锁紧套-16，   下模调节垫块-17，   下顶杆回位连接块-18，   下模加强垫板-19，   下模板-20，   顶出卸料杆-21，   衬套-22，   下模座-23。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。