[实用新型]一种小型洞室钢模台车顶拱模板清理工具

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土工程施工技术领域，具体为一种小型洞室钢模台车顶拱模板清理工具。

背景技术

隧洞的混凝土衬砌通常采用钢模台车施工，洞径小于5m的小型洞室，由于其洞径较小，厚度为20～30cm的混凝土衬砌厚度较薄，在采用钢模台车进行混凝土浇筑时，顶拱模板下降的尺寸一般为10～15cm，使其下降的空间有限，如此造成台车顶拱空间很小，人员无法进入台车顶部；同时在采用钢模台车浇筑混凝土时，脱模后会有少量混凝土粘在模板表面，若不清理，越积越多，严重影响混凝土浇筑外观质量，为保证隧洞混凝土衬砌的质量，脱模后应对模板表面进行清理，并刷清油或脱模剂，以保证浇筑后的混凝土外观光滑平整，易于脱模。但是对于小型洞室，人员无法进入台车模板顶部，要进行台车表面清理，需在每次混凝土浇筑完成脱模后将台车移动至指定位置进行清理，如此既耽误时间，也增加了工程成本，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，成本低廉，操作简便，清理效果明显，且能在保证浇筑质量的同时进行模板清理的小型洞室钢模台车顶拱模板清理工具。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种小型洞室钢模台车顶拱模板清理工具，包括刮刀，设置在刮刀背部的骨架，以及通过骨架与刮刀连接的操作柄；刮刀的工作面呈与台车顶拱模板相配合的弧面设置；操作柄一端与骨架铰接设置，另一端通过螺纹连接延长手柄能够逐级加长。

优选的，骨架包括相互连接的固定骨架和支撑骨架；固定骨架垂直于刮 刀背部的长度方向固定在刮刀的中部；支撑骨架平行于刮刀背部的长度方向贴合固定在刮刀的中部。

进一步，固定骨架两侧对称设置吊耳，操作柄的固定端设置在两个吊耳之间，两者通过同轴设置的通孔由螺栓和螺母配合铰接。

优选的，延长手柄的两端分别设置有螺纹丝口；延长手柄之间，以及延长手柄与操作柄之间通过螺纹配合的套筒固定连接加长。

优选的，刮刀采用钢板制成，骨架采用角钢制成，操作柄和延长手柄均采用不锈钢管制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过与台车顶拱相配合刮刀的弧形设置，能够使其在完成操作是贴紧工作面，保证清理效果，同时通过骨架对刮刀从背部进行支撑和加固，保证使用时的刚度和强度，而且不影响工作面的平整，防止其在使用过程发生变形，导致清理效果降低；通过能够为操作手柄的连接提供稳定的连接基础，通过一端的铰接设置，能够满足在不同角度实现清理的操作，另一端的长度加长能够对不同工况下进行适应性的调整，满足不同台车长度，从而在整个浇筑过程中同步完成清理工作。

进一步的，通过纵横设置的固定骨架和支撑骨架，从而能够以最简单的框架方式，从中间实现对刮刀的支撑和加固，保证了其弧度的稳定和工作平面的平整。

进一步的，利用设置的吊耳对操作柄实现铰接配合，能够为操作柄提供充足的运动空间，并且不会直接对刮刀和骨架产生作用应力影响；配合设置的螺栓和螺母，安装方便，使用便捷，维护简单。

进一步的，利用套筒实现延长手柄对操作柄的加长，保证良好对接的同时，能够实现延长单元间的互换配合，同时由于设置套筒，不会因其中某个延长单元的损坏而影响与其相连单元的工作，稳定性高，配合方便快捷。

进一步的，通过采用钢板、角钢和不锈钢管、套筒等常用钢材对本实用新型的各个包括的部分进行加工，加工方便，制作简单，成本低廉，适应性和可调整性强。 

附图说明

图1为本实用新型实例中所述结构的轴测图。

图2为本实用新型实例中所述结构的主视图。

图3为本实用新型实例中所述结构的俯视图。

图中：1为刮刀；2为固定骨架；3为吊耳；4为螺栓；5为螺母；6为操作柄；7为支撑骨架；8为套筒；9为延长手柄。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。