[实用新型]充气娱乐用船

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种充气娱乐用船。

背景技术

去江河湖海划船一直是人们所向往娱乐活动，因此娱乐用船也不断地被更新，传统的木船和铁壳船因为笨重需要拖车才能移动已很少被使用，但现在大量使用的玻璃钢船也具有较大的体积需要在车外运输。因此，充气娱乐用船从传统的皮筏子、橡皮艇等展而来，形成了一定的市场。充气娱乐用船一般都好以前的橡皮艇结构相同，主要是一气囊圈兼作船帮和座，一气囊板当作船底，或有些改进，如中国实用新型专利ZL200720053592“一种充气船结构”中介绍的充气船“包括充气船身和充气船底，充气船身中间形成船座舱，船座舱底部为充气船底，其中：充气船身内腔分为独立的外气圈和内气圈，外气圈和内气圈由垂直拉带分隔开来”。这个改进是为安全着想，使船帮被划破时内外气圈分隔的情况使船仍有一定的漂浮能力。但这一改进改变不了船只刚性不足的，在波浪中容易扭动，从而存在不安全隐患。

为了提高充气船的刚性，有些船只使用了金属板或刚性的人造材料作底或侧板用来支撑，如中国实用新型专利ZL201320455907.8“分段折叠式玻璃钢充气船”，它“设有与充气船身相连接的玻璃钢船底，玻璃钢船底由两段以上的船底分段部件组合而成，所述船体分段部件设有底板和固定在底板上的接合板，接合板上设有螺栓固定孔，两段以上的船底分段部件经螺栓和螺母彼此相连”。虽然这个结构克服了刚性不足的问题，但其折叠性能就不如以前的好了，而且所增加的重量也比较大。

发明内容

针对上述不足，本实用新型就是要的提供一种使用骨架来提高刚性的充气娱乐用船。

本实用新型提供的充气娱乐用船，有气囊形成的船帮和船底，气囊内外两层气囊皮之间有连接带，在船帮上沿外围圈有一个刚性环形骨架，刚性环通过缚带固定在气囊上，环形骨架具有折叠结构。

本实用新型提供的充气娱乐用船，在船帮上加设一道刚性环形骨架，阻止了扭动，而骨架的折叠机构保留了船的折叠功能。由于仅仅加设了一道骨架，其本身所占的体积很小，使与现有技术相比，本实用新型重量更小、折叠性更好。

所述骨架的折叠机构是依船前后方向等分分割为四段，并用三对铰链和定位机构连接，所述三组铰链的开合方向依次是上开、下开和上开，即骨架以W形式折叠，气囊收放于骨架形成的空间内。

所述缚带在船左右方向上的是固定围于整个船的气囊外的，使缚带起到加强气囊的作用。

本实用新型提供的充气娱乐用船，在前后两处各向上凸起一凳形气囊，该凳形气囊是独立的或是与船底气囊相通的。

所述船底中间向上凸起一桌形气囊，该桌形气囊是独立的或是与船底气囊相通的。

本实用新型提供的充气娱乐用船，配有船桨，所述船桨是由桨叶、桨柄和连接部组成的，连接部固定在桨叶上且有贯通的内螺纹，桨柄端有外螺纹。当桨柄分别从连接部拧入时，分别形成可使用的船桨和折叠状态的船桨。

所述骨架是管子，而桨柄外径与管子内径作间隙配合，桨柄长度小于折叠后的骨架段长度，使充气船折叠后船桨可插入骨架中，容易携带。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的主视图，图2为图1之左视剖视图，图3为船桨主视图，图4为船桨折叠效果图，图5为图1折叠后效果图，图6为图5的左视图，图中：1-气囊，2-骨架，3-缚带一，4-铰链，5-缚带二，6-连接带二、7-桌形气囊，8-凳形气囊，9-连接带，10-桨柄，11-连接部，12-桨叶。

具体实施方式

如图1、2所示，有一双人充气娱乐用船，有船帮和船底相通的气囊1，气囊内的两层气囊皮之间用连接带9（图中未全部显示）连接，以使充气后保持形状。船前后有四道左右方向的缚带一3固定在气囊皮上，并在船沿处有系结端，船前后端分别有一条前后方向的缚带二5，同样在船沿处有系结端。有一与船沿外围稍有间隙的ABS管制作的环形骨架2以各系结端系牢在船沿外。以骨架前后端点为全长，等分为四段，共三个分割点，各分割点以铰链4连接。其中前后两边的铰链安装在管子上侧，使形成上开；中间的铰链安装在下侧，使形成下开；使骨架以W的趋势折叠。相应的，在前后两边的分割点下侧安装定位卡销（图中未显示），在中间的分割点上侧方安装定位卡销（图中未显示）。

在船的前后两处有凳形气囊8，在船的中间有桌形气囊7，它们都是船体气囊上经缝制、密封连接出来的，气囊相通，其内有连接两层气囊皮的连接带二6。