[实用新型]阀门定位装置有效
申请号: | 201420770614.3 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204372276U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 陈统卓 | 申请(专利权)人: | 费斯托(中国)自动化制造有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K31/12 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 201201 上海市浦东新区金桥华东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀门 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阀门定位装置。
背景技术
专利文献CN203146979U记载:机械失-气阀门定位器在正常工作前必须具备两个条件即4-20mA横流电源,1.4-7.0kgf/cm2的恒定气源,通过外界施予的电流信号来驱动力矩马达组件,当给定电流发生变化时,力矩马达组件中的衔铁根据磁场的变化在杠杆作用的驱动下达到一定新的位置从而改变挡板和喷嘴之间的距离,当气源给定时喷嘴与挡板之间会形成一定的背压,在挡板与喷嘴位置没有发生变化时此背压会保持恒定,此时定位器所有动作将停止,仅维持在一个平衡位置。由于仍然采用力矩马达—喷嘴档板工作原理,所以耗气量大并且耐振动性差。
专利文献CN2783387Y记载了一种电气阀门定位器,其包括阀位反馈机构、测控电路板、压电阀气动放大组件、壳体及固定在壳体上的安装支架。阀位反馈机构包括阀杆,连杆垂直固定在阀杆上,L型反馈连杆的一端通过弹簧压紧在连杆的限位槽内,另一端与传动轴垂直固定连接。主动齿轮和从动齿轮配合成齿轮组设置在壳体内,主动齿轮与传动轴连接,从动齿轮与电位器连接。阀杆的直线位移带动与其固定连接的连杆做上下直线运动,连接在传动轴上并以其作为支点的L型反馈连杆的一端靠弹簧压紧在连杆的限位槽内左右活动,并随连杆的直线运动而做的旋转运动,通过传动轴带动主动齿轮旋转,依靠齿轮啮合带动从动齿轮和固定在其上的电位器旋转,从而将直行程气动执行机构的阀位转换为电位器的阻值变化。压电阀气动放大组件在壳体内占据一定的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种阀门定位装置,其取消了压电阀气动放大组件。
为实现所述目的的阀门定位装置,包括壳体、由壳体承载的传动组件、控制组件以及气动组件,所述传动组件用于驱动阀门的驱动器关联以传递阀门的运动,所述气动组件用于驱动所述驱动器,其特点是,所述控制组件包括控制电路板和传感器,所述气动组件包括气路组件以及电磁阀,所述传感器与所述传动组件关联以将传动组件输入的运动转换为电信号,所述电信号输出到所述控制电路板,所述控制电路板将运算结果输出到电磁阀,所述电磁阀控制气路组件的通断逻辑。
所述的阀门定位装置,其进一步的特点是,所述气路组件的气路入口处设置了止回阀,以使在所述电信号达到设定之后,该阀门定位装置不再需要外部压缩空气的输入而处于静态稳定定位状态。
所述的阀门定位装置,其进一步的特点是,所述壳体为非金属壳体,所述壳体包括本体和盖体,螺钉从壳体的底部和顶部两个方向穿入本体内设置的加长型嵌件而将本体和盖体连接成一体。
所述的阀门定位装置,其进一步的特点是,所述传动组件包括轴、连接件、主动齿轮以及从动齿轮,连接件和轴分体连接,主动齿轮固定在轴上,从动齿轮为所述传感器的一部分,连接件作为轴的运动输入侧,主动齿轮和从动齿轮啮合。
所述的阀门定位装置,其进一步的特点是,连接件具有轴套部,轴套部套置于所述轴上,轴套部具有径向延伸并内外贯穿的螺纹孔,螺纹件拧入所述螺纹孔并抵接在所述轴上,以使连接件和所述轴长度可调节地固定连接。
在本实用新型的技术方案中,取消了压电驱动器,并将对气路的控制电路板集成整合到电路控制板上,减少了所需装配空间,使整个定位器电路更加简洁。
在本实用新型的实施例中,使用静态稳定定位原理(通过在气路入口处增加止回部件,在控制器达到设定之后,不再需要外部压缩空气的输入,整个控制系统本身成为一个独立的抗外界扰动系统)替代早期动态稳定定位原理,减少耗气量,节约能源,打破国外制造商对这类产品的垄断。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1为沿图2中B-B线的剖视图,显示了本实用新型一实施例中的阀门定位 装置。
图2为沿图1中A-A线的剖视图。
图3为图1中C处的局部放大视图。
图4为图1中气路组件的示意图。
图5为图1中阀门定位装置的控制流程图。
具体实施方式
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