[实用新型]一种电梯轿厢底部缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件，尤其涉及一种电梯的缓冲机构。

背景技术

电梯安全事故在进来时有发生，电梯安全越来越成为人们关注的重点，在现有技术中，电梯的安全结构非常多，一般的电梯都设置有多到安全机构，这些安全机构足以保证电梯的运行安全。目前的电梯轿厢底部的缓冲机构设置有弹性结构，该机构能够对落地的电梯轿厢提供缓冲力，但是该结构并不能判断电梯轿厢是否是失速状态，不能够根据电梯运行的状态来启用。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的以上问题，本实用新型提供了一种能够根据电梯下行的速度来启用的缓冲机构，该机构能够自行判断电梯是否失速，并提供双重缓冲力。

本实用新型采用如下技术方案：

一种电梯轿厢底部缓冲机构，包括安装在轿厢底部的缓冲架，其特征在于，所述缓冲架的底部两侧设置有两个套筒，套筒中固定有接地弹簧；

缓冲架的底部中央设置有三个穿行孔，每个穿行孔中设置有限速块，限速块为中部有孔的梯形橡胶块，梯形橡胶块的顶部固定在缓冲架底部的穿行孔中，；三个限速块中穿设有三根限速辊，限速辊的上部顶着轿厢的底部，下部穿过底座平台,限速辊穿过底座平台的部分上设置有垫板和弹簧，垫板和底座平台底部固定相连，弹簧上部和垫板底部相连，弹簧下部和端头螺栓固定相连。

所述梯形橡胶块中部的孔为圆形通孔，圆形通孔的上部直径小于下部直径。

所述底座平台通过支架固定在基坑底部。

本实用新型的有益效果是：能够根据轿厢落地的速度判断是否需要启用缓冲装置，并对轿厢在失速落地时候提供足够的双重缓冲力，进一步提高电梯的运行安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1为本实用新型实施例1所述的电梯轿厢底部缓冲机构的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种电梯轿厢底部的缓冲机构，用于电梯轿厢在运行到底部时缓冲使用，同时在电梯失速的时候能够提供电梯下降的阻尼力，保证电梯在失控状态下能够安全落地。所述缓冲机构包括安装在轿厢13底部的缓冲架11，缓冲架11的底部两侧设置有两个套筒9，套筒9中固定有接地弹簧10。缓冲架11的底部中央设置有三个穿行孔，每个穿行孔中设置有限速块8，限速块8为中部有孔的梯形橡胶块，梯形橡胶块的顶部固定在缓冲架11底部的穿行孔中，梯形橡胶块中部的孔上部直径小，下部直径大。三个限速块8中穿设有三根限速辊7，限速辊7的上部顶着轿厢13的底部，下部穿过底座平台3,限速辊穿过底座平台3的部分上设置有垫板6、弹簧5，通过端头螺栓4将弹簧5和垫板6固定在限速辊7上，垫板6和底座平台3底部固定相连，弹簧5上部和垫板6底部相连，弹簧5下部和端头螺栓4固定相连。底座平台3通过支架2固定在轿厢基坑底部。

限速块8中部的孔上部直径小，下部直径大，该结构导致缓冲架超过一定速度下降时，限速辊7会被限速块8与轿厢13及缓冲架11锁定为一整体，这时候限速辊7会随着轿厢一起向下运动，这时候弹簧5被撑开，弹簧5的弹力开始起到缓冲作用，直至缓冲架11底部的接地弹簧10与底座平台3解除。这时接地弹簧10被压缩，接地弹簧10开始起作用，在接地弹簧10和弹簧5的双重作用下，能够对电梯轿厢提供足够的缓冲力。

本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。