[实用新型]一种以竖立方式进行环缝焊接的机构

说明书

技术领域

本实用新型属于焊接设备领域，尤其是涉及一种以竖立方式进行环缝焊接的机构。

背景技术

焊接汽车三元催化转化器有大量的环状焊缝，尤其是法兰与管的环缝，需要有专用的焊接设备，在现有的技术中，横向的环缝焊接设备仍存在问题，对法兰与管的环缝焊接效果很差；结构设计不合理，调整费时费力，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种以竖立方式进行环缝焊接的机构，其以一种将被焊接工件竖立，环状焊缝变成平角焊的方式，达到焊缝成型良好，生产效率提高的目的，尤其适合大批量生产法兰与管的环状焊缝的焊接。

本实用新型的技术方案是：一种以竖立方式进行环缝焊接的机构，包括立柱，所述立柱底部安装有伺服电机，伺服电机的轴与减速机的输入轴相连，减速机的输出轴穿出主轴箱，且与主动法兰盘相连，输出轴与主轴箱连接处设有轴承，在立柱的上端设有压紧装置，

所述压紧装置包括从动箱、第一气缸和从动法兰盘，所述第一气缸通过固定板设在立柱的上端，且第一气缸的活塞杆穿出从动箱下端与从动法兰盘相连，在从动箱内侧上端设有螺母套，螺母套内设有第一螺母，第一丝杠穿出固定板端与从动箱手轮相连，第一丝杠另一端设于立柱下端，从动箱与立柱之间设有从动箱直线导轨，从动箱上设有与该导轨相配合的凸起，在立柱一侧安装有焊枪调节机构，焊枪通过连接件与第二气缸相连，该气缸固定在立柱。

进一步，所述立柱设于工作箱内。

进一步，所述主轴箱通过连接板固定在立柱上。

进一步，所述第一气缸的活塞杆与从动箱连接处设有轴承。

进一步，所述焊枪调节机构包括调节手轮、第二丝杠、直线导轨和滑动板，滑动板设于直线导轨上，可在直线导轨上、下滑动，滑动板后面设有第二螺母，第二丝杠与第二螺母相配合，第二丝杠的上端与调节手轮相连，滑动板与焊枪相连。

进一步，所述滑动板套设在两端的直线导轨上，实现可在直线导轨上、下滑动。

进一步，所述焊枪与送丝机相连。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，将工件竖立放置焊接，可以大大改善焊缝成型效果，提高产品质量，该机构易于 调节，省时省力，明显提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中：

1、从动箱手轮           2、第一气缸           3、丝杠

4、从动箱直线导轨       5、从动法兰盘         6、焊枪调节机构

7、主动法兰盘           8、主轴箱             9、伺服电机

10、立柱                11、调节手轮          12、直线导轨

13、送丝机              14、第二气缸

具体实施方式

如图1、2所示，

本实用新型的技术方案为：一种以竖立方式进行环缝焊接的机构，包括立柱10，所述立柱10设于工作箱内，所述立柱10底部安装有伺服电机9，伺服电机8的轴与减速机的输入轴相连，减速机的输出轴穿出主轴箱8，且与主动法兰盘7相连，输出轴与主轴箱8连接处设有轴承，所述主轴箱8通过连接板固定在立柱10上，在立柱10的上端设有压紧装置，

所述压紧装置包括从动箱、第一气缸2和从动法兰盘5，所述第一气缸2通过固定板设在立柱10的上端，且第一气缸2的活塞杆穿出从动箱下端与从动法兰盘5相连，所述第一气缸2的活塞杆与从动箱连接处设有轴承，在从动箱内侧上端设有螺母套，螺母套内设有第一螺母，第一丝杠穿出固定板端与从动箱手轮1相连，第一丝杠另一端设于立柱10下端，从动箱依靠第一丝杠与第一螺母的方式调节与底部主动法兰盘7的相对距离，从动箱与立柱10之间设有从动箱直线导轨4，从动箱上设有与该导轨相配合的凸起，在立柱10一侧安装有焊枪调节机构，可以实现焊枪上、下位置的调节，焊枪与送丝机13相连，焊枪通过连接件与第二气缸14相连，该气缸固定在立柱10，用以实现焊枪的焊接和回收的动作。

本实施例中，所述焊枪调节机构包括调节手轮11、第二丝杠、直线导轨12和滑动板，所述滑动板套设在两端的直线导轨12上，实现可在直线导轨12上、下滑动，滑动板后面设有第二螺母，第二丝杠与第二螺母相配合，第二丝杠的上端与调节手轮11相连，滑动板与焊枪相连。