[实用新型]一种桥式起重机有效
申请号: | 201420767591.0 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204342295U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 刘长春;李强;罗祯江 | 申请(专利权)人: | 重庆起重机厂有限责任公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,特别涉及一种桥式起重机。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高达的水泥柱或金属支架上,形状似桥,因此,称之为桥式起重机。桥式起重机的桥架能够沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
在大跨度桥式起重机或者司机必须接近并严格监视载荷等作业的场合,必须采用移动式的司机室,便于司机拥有良好的操作视野。然而,传统的移动式司机室一般是安装在起重机小车底部,且采用刚性连接,跟随小车一起移动,存在以下缺点:
(1)由于司机室距离小车太近,限制了司机室与取物装置间的水平距离,使得司机室的视野无法调节,在取物装置处于下极限位置时,司机的下视角超过80度,监视作业困难。
(2) 由于司机室与小车刚性连接,在超重机作业时振动较大,司机的工作条件恶略,长期震动影响司机的身心健康。
(3) 在取物装置吊物上升接近上极限位置时, 取物装置及吊物与司机室的距离很近,此时如起重机的小车运行机构突然制动,吊物因摆动极易碰撞司机室。
因此,如何解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种桥式起重机,能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种桥式起重机,包括桥架、司机室以及设置在所述司机室顶端的司机室运行机构,所述桥架的主梁下设置有轨道,所述司机室运行机构可沿所述轨道运行。
优选地,上述桥式起重机中,所述轨道为工字轨道,所述司机室运行机构包括与所述工字轨道相配合的四个车轮组,每个车轮组包括均匀设置在所述工字轨道两侧的四个车轮,以及驱动所述车轮组运转的驱动装置。
优选地,上述桥式起重机中,所述驱动装置为制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动装置。
优选地,上述桥式起重机中,所述司机室运行机构上设置有连接板,所述司机室顶端设置有连接耳,所述连接板和连接耳通过螺栓连接。
优选地,上述桥式起重机中,所述司机室运行的极限位置设置有止动挡块。
优选地,上述桥式起重机中,所述司机室运行的极限位置设置有限位开关。
优选地,上述桥式起重机中,所述司机室上方设置有通向主梁平台的直梯。
相对于现有技术,本实用新型的技术效果是:
本实用新型提供的桥式起重机,包括桥架、司机室以及设置在司机室顶端的司机室运行结构,桥架的主梁下设置有轨道,司机室运行机构可沿上述轨道运行。
可见,本实用新型中,司机室具有独立的运行轨道和运行机构,能够自由灵活地在主梁下沿其轨道进行运动,在吊物沿小车运行方向移动时,司机室可以随着小车运行,保证司机在作业过程中有良好的视野;同时,司机室与取物装置间的距离可以根据需要随时进行调节,当吊物上升接近上极限位置时,司机驱动司机室远离吊物,从而避免小车运行机构突然制动时吊物因摆动碰撞司机室,必要时控制司机室接近吊物进行监控;司机室设置在主梁下方震动远远小于现有技术中刚性连接在小车下方。
综上所述,本实用新型所提供的桥式起重机,能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的桥式起重机的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的桥式起重机的侧视图;
图3为图1中司机室运行机构的局部放大图;
图4为图2中司机室运行机构的局部放大图。
上图中,附图标记和部件名称之间的对应关系为:
1司机室;2司机室运行机构;21车轮;22驱动装置;3主梁;4轨道;5连接板;6连接耳;7止动挡块;8限位开关;9直梯。
具体实施方式
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