[实用新型]一种电梯上梁组件有效
申请号: | 201420767573.2 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204454185U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 吕明霞 | 申请(专利权)人: | 歌拉瑞电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215151 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 上梁 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯装置,具体涉及一种电梯上梁组件。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间,一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,轿架是轿厢的承载结构,轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳,因此轿架要有足够的强度。轿架一般由上梁、立柱、底梁和拉条等组成。通常客梯的上梁上安装有一个反绳轮,反绳轮和曳引轮之间还安装有导向轮,曳引钢丝绳通过上梁上的反绳轮悬置固定轿架,曳引机通过曳引钢丝绳对轿厢提供动力。目前曳引机需要提供的动力很大,因此急需设计一种可节省曳引机能耗的上梁组件。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种电梯上梁组件,增大曳引轮的包角,降低曳引机的能耗。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种电梯上梁组件,包括上梁体和反绳轮组件,所述上梁体为两个,所述反绳轮组件安装在所述上梁体之间,所述反绳轮组件为两组,所述反绳轮组件在所述上梁体之间的安装为对称安装。
进一步的,所述反绳轮组件包括反绳轮和轮轴,所述反绳轮通过所述轮轴固定在所述上梁体之间。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在上梁体之间对称安装有两组反绳轮组件,在电梯安装时不需要再安装导向轮,曳引轮上的钢丝绳直接绕上反绳轮,增大了曳引轮的包角,增大了曳引力,降低了曳引机的能耗,没有了对包角的要求,可取消曳引机支架,节省了材料。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
图中标号说明:
1、上梁体,2、反绳轮组件,3、反绳轮,4、轮轴。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参见图1所示,一种电梯上梁组件,包括上梁体1和反绳轮组件2,所述上梁体1为两个,所述反绳轮组件2安装在所述上梁体1之间,所述反绳轮组件2为两组,所述反绳轮组件2在所述上梁体1之间的安装为对称安装。
进一步的,参见图2所示,所述反绳轮组件2包括反绳轮3和轮轴4,所述反绳轮3通过所述轮轴4固定在所述上梁体1之间。
以上所述仅为实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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