[实用新型]曲线运行的电梯用安全钳

说明书

技术领域

 本实用新型属于电梯安全保护设施技术领域，具体涉及一种曲线运行的电梯用安全钳。

背景技术

安全钳是电梯不可或缺的安全保护装置，通常安装在电梯轿厢架或对重架上，对电梯的安全运行提供必要的保障。上面提及的曲线运行的电梯是指供电梯轿厢运行的导轨呈曲线状，这种导轨在诸如轻轨、地铁、港口、景区、山坡以及包括老楼加装在内的特殊建筑物之类的场所并不鲜见。由于供电梯轿厢运行的导轨呈曲线状，因而安全钳的运行轨迹与导轨轨迹存在差异，具体而言，安全钳与导轨之间的间隙不能自始自终保持于相同的状态，间隙过小，易产生摩擦情形，引发安全钳误动作，反之因安全钳与导轨之间接触不良而无法产生足够的摩擦力，造成电梯轿厢减速缓行，尤其难以制停。因此，安全钳在结构上应尽可能满足其运行轨迹与电梯轿厢的运行轨迹呈亦步亦趋的关系。

如业界所知，安全钳自身不能触发，须通过与限速器配合使用，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度时，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，通过限速器的动作使夹绳钳夹住限速器钢丝绳，限速器钢丝绳停止运行，此时随着电梯轿厢向下运行，限速器钢丝绳通过提拉机构提拉安装于电梯轿厢的底梁或顶梁上的安全钳连杆机构，使安全钳连杆机构动作，带动轿厢两侧的安全钳制动元件与导轨接触，使安全钳夹紧导轨，达到电梯轿厢的制停。同时，限速器和安全钳上配置的电气开关起作用，切断控制系统的安全回路，使电梯曳引机停止工作，确保乘坐电梯的乘客在电梯超速状态下的生命安全。

上面提及的限速器与安全钳配合使用的技术信息如中国专利CN1330032A（电梯限速器）、CN100575234C（电梯限速器）、CN102387977B（电梯用限速器）和CN101979299A（一种电梯限速器），等等。通过对并非限于例举的这些专利的阅读可知，由于安全钳的动作都是通过钢丝绳带动的，具体而言，需要配备限速器，因而结构相对复杂，并且动作传递环节多，安全钳的响应速度相对缓慢。尤其，一旦钢丝绳断裂，则安全钳无法发挥作用。

在公开的中国专利文献中可见诸无需由限速器的钢丝绳带动而藉以省去限速器的并且在电梯断电时能够快速制动的安全钳的技术信息，如授权公告号CN201325827Y推荐的“电梯轿厢的安全钳”，该专利方案通过对楔块的夹持面（使用状态下朝向导轨的一侧的表面）加工出凹坑，并在凹坑内镶入摩擦块，以增大与导轨的摩擦力，具体的技术效果可参见该专利的说明书第2页第15至18行，但是存在以下缺憾：其一，由于楔块与滑动块之间的配合有失合理，因而提拉杆提拉楔块上行时的阻力相对较大，影响与导轨的夹持速度，即对电梯轿厢的制停速度产生影响；其二，虽然在说明书第3页提及：“提拉杆由限位器控制，两者连接关系及限位器的技术内容与现有技术相同”，但是未举证现有技术中的限位器的具体结构，并且也不足以使本领域技术人员依据说明书教导感悟限位器的具体结构形式，然而限位器作为提拉杆的驱动部件，而提拉杆则为执行部件，因此限位器结构的合理与否会直接关系到提拉杆的动作效果；其三，由于缺乏对楔块的导向限位作用，因而在提拉杆带动一对楔块运动时，不可避免地会出现晃摆现象，影响与导轨的整体夹紧效果；其四，由于受结构设计的限制，因而不能应用于前述的供电梯轿厢曲线运行的导轨。

又如发明专利申请公开号CN101565145A提供有“新型渐进式安全钳”，该专利申请方案相对于前述CN201325807Y而言省去了提拉杆，工作原理可参见说明书第3页第8至20行，但是除了电磁铁必备的用于使铁芯运动的铁芯弹簧外还具有外置的用于迫使一对杆臂运动的弹簧，周知，弹簧的致命缺陷易产生疲劳现象，例如当弹簧使一对杆臂的上部彼此斥开的弹簧力减弱时，一对杆臂下部的刹车皮对导轨的夹紧力便减弱，影响制停效果，并且该专利申请方案同样不适应用于前述的导轨。

再如发明专利申请公布号CN101804934A介绍有“一种安全钳”，该专利著称能够应用于弧形的特殊导轨即前述的供电梯轿厢曲线运行的导轨（说明书第0002段第6至10行），但是未给出钳体与钳块的详细结构、未给出用于使钳块与导轨夹紧的作为驱动元件的相关机构，等等。

还如授权公告号CN203497871U揭示有“一种渐进式安全钳”，该专利方案具有其说明书第0013段载述的技术效果，但是除了因使用双提拉杆而使结构复杂的欠缺外同样存在前述CN201325807Y的所述缺憾。