[实用新型]立卧两用型减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种立卧两用型减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。中国专利公开了一种抗冲击齿轮减速机（授权公告号：CN 203272734 U），其包括壳体，壳体上安装有输入齿轮单元及输出齿轮，输入齿轮单元与输出齿轮之间通过变速齿轮组连接，变速齿轮组包括一级变速齿轮、安装有二级变速齿轮的传动轴及与输出齿轮连接的三级变速齿轮，一级变速齿轮安装在传动轴的动力输入端并与输入齿轮单元连接，二级变速齿轮安装在传动轴的动力输出端并与三级变速齿轮啮合，壳体的内腔设有用于安装传动轴的支承台，传动轴通过轴承安装在支承台上，支承台的内腔设有与轴承相配的轴向定位台阶；支承台设于壳体内腔的底部，轴承为深圆柱滚子轴承，二级变速齿轮与三级变速齿轮均为锥齿轮，输入齿轮单元包括用于与外界电机连接的动力输入连接盘。但是这种减速机只能进行卧式使用，如果需要进行立式使用还需要更换别的型号的减速机，适用范围较窄。

实用新型内容

本实用新型是提供一种立卧两用型减速机，其主要是解决现有技术所存在的减速机只能进行卧式使用，如果需要进行立式使用还需要更换别的型号的减速机，适用范围较窄等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的立卧两用型减速机，包括减速机壳，所述的减速机壳内设有传动装置，传动装置连接电机，传动装置的输出轴伸出减速机壳外，减速机壳连接有封盖，封盖的边缘设有定位止口，定位止口的底面开有安装孔，封盖通过定位止口固定有法兰盘，法兰盘的内径与定位止口的外径相匹配。正常使用卧式减速机时，只需将减速机壳处的输入轴连接到其它设备即可。当需要采用立式减速机时，只需通过安装孔将法兰盘固定在封盖上，再将法兰盘与其它待传动设备固定即可。这样即可实现立卧两用的功能。

作为优选，所述的法兰盘的盘身的内环上开有若干内安装孔，法兰盘盘身的内环上开有若干外安装孔。通过内安装孔可以将法兰盘与封盖固定，通过外安装孔可以将法兰盘与待传动设备连接。内安装孔、外安装孔都同心环设在法兰盘的内圈、外圈。

作为优选，所述的法兰盘的内表面上设有齿槽，齿槽上嵌装有调整块。调整块可以是耐磨性较高的市售合金制成，其嵌装在法兰盘的内表面，可以适应不同尺寸的减速机安装。

因此，本实用新型在减速机上开设止口并加装法兰盘，使得整个减速机可以立卧两用，从而使得减速机的适用范围较广，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型减速机和电机的一种结构示意图；

附图3是本实用新型法兰盘的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：减速机壳1、电机2、输出轴3、封盖4、定位止口5、法兰盘6、内安装孔7、外安装孔8、齿槽9、调整块10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的立卧两用型减速机，如图1、图2，包括减速机壳1，减速机壳内设有传动装置，传动装置连接电机2，传动装置的输出轴3伸出减速机壳外，减速机壳连接有封盖4，封盖的边缘设有定位止口5，定位止口的底面开有安装孔，封盖通过定位止口固定有法兰盘6，如图3，法兰盘的内径与定位止口的外径相匹配。法兰盘的盘身的内环上开有若干内安装孔7，法兰盘盘身的内环上开有若干外安装孔8。法兰盘的内表面上设有齿槽9，齿槽上嵌装有调整块10。

使用时，将本实用新型装入到待传动的机械设备中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。