[实用新型]给水泵汽轮机盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盘车装置，尤其涉及给水泵汽轮机盘车装置。

背景技术

盘车装置是汽轮机运行的一种重要辅助设备，主要是在机组启动或停机时盘动。在机组启动时，盘车投入是为防止过热蒸汽进入汽缸后由于局部受热不均匀而导致转子产生弯曲变形；而在机组停机过程中，由于汽缸自然冷却造成的其上、下部位缸体产生温差将使得转子的上、下部位冷却速度不一致，进而造成转子的弯曲变形，故也需要盘车。此外，在检查机组动静部件之间的碰撞摩擦情况时以及机组的安装时都需要使用盘车装置。同时，长时间的连续盘车还能够消除转子因机组长期停运、存放或者其他原因引起的非永久性弯曲。盘车装置的基本特性是：在机组启动时，盘车装置能够自动投入，并当转子速度达到一定时，盘车装置能够自动脱扣；在机组停机时，当转子转速为零时，盘车装置能够自动投入。

专利号为ZL201120274559.5的中国实用新型专利公开了一种汽轮机盘车装置，涉及汽轮机技术，包括盘车大齿轮、齿轮轴、小齿轮、涡轮、蜗杆组件、电动机、棘轮块、手动盘车机构、壳体等。盘车大齿轮通过棘轮块驱动汽轮机转子转动，利用汽轮机转子转速实现盘车装置的自动投入和自动退出。该实用新型的盘车装置不需要其它投入、退出机构，灵活轻巧，避免了常规盘车装置盘车大齿轮与转子同转速的高速旋转鼓风、耗功以及汽轮机轴承箱温度升高等现象发生，同时还设有极端状况下的手动盘车，保证了盘车装置运行的可靠性。但该实用新型一方面其盘车减速机构结构配置复杂，设有两级减速配；另一方面，其棘轮块组件配置在汽轮机转子外圆的凹槽内，而与棘轮块相对应的卡槽结构则是设置在盘车大齿轮内孔内侧面沿周向均匀布置的多个三角形凹槽，显然，该棘轮卡槽结构均设置在转子和齿轮上，这势必会对转子和齿轮的综合机械性能产生不利影响，进而影响它们正常的工作寿命。

专利号为ZL200810045654.0的中国发明专利公开了一种汽轮机盘车装置，包括顺序连接的驱动电机、减速器、摆动齿轮、大齿圈，以及摆动齿轮的离合机构，大齿圈布置在汽轮机转子上，减速器具有多级减速传动副；减速器的一级减速传动副是行星齿轮传动箱，二级减速传动副是伞齿轮传动副，其余是平齿轮减速传动副；行星齿轮传动箱的内齿圈与箱体之间设有缓冲弹簧；摆动齿轮、平齿轮的轴承是滚动轴承；摆动齿轮位于汽轮机转子的中分面以下，切向对应大齿圈。其优点是：结构紧凑占地面积小，投入时具有缓冲功能，安全可靠，不会误投。但该发明一方面其盘车减速机构结构配置仍很复杂，设有两级减速传动副；另一方面，其离合器机构通过摆动齿轮与对应大齿圈进行啮合和脱开，该结构也较为复杂，使用操作不便。

实用新型内容

为了解决上述现有的汽轮机盘车装置存在的技术缺陷，本实用新型采用的技术方案如下：

一种给水泵汽轮机盘车装置，包括盘车减速机构和离合器机构，所述盘车减速机构包括摆线针轮减速机，所述离合器机构包括滑键脱扣装置和轴套，所述轴套安装在所述摆线针轮减速机的输出轴上。

优选的是，所述盘车减速机构包括电动机。

在上述任一方案中优选的是，所述电动机采用4kw，380V，1500r/min的电动机。

在上述任一方案中优选的是，所述摆线针轮减速机的减速比为1/35。

在上述任一方案中优选的是，所述滑键脱扣装置包括盘车壳体。

在上述任一方案中优选的是，所述盘车壳体在内圆径向上设有至少一个滑键键槽，所述滑键键槽内装有滑键和压缩弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述滑键通过限位螺钉固定在所述键槽内，所述滑键的一端至少开有一个弹簧安装孔，所述压缩弹簧一端与所述弹簧安装孔的底面相连接，另一端与所述键槽的底面相连接；在所述滑键的侧壁上开有限位槽；所述滑键的另一端包括一平面和一斜面。

在上述任一方案中优选的是，每个所述滑键至少装有一个压缩弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述轴套的外圆面上设有至少一个棘齿结构，其内圆面上开有键槽，所述键槽内装有键，所述轴套通过所述键与摆线针轮减速机的输出轴之间采用过盈配合相连接，同时通过安装至少一个开槽锥端紧定头螺钉使所述轴套与摆线针轮减速机的输出轴之间固定连接，所设置的所述棘齿结构的数量与所述滑键键槽的数量一致。

在上述任一方案中优选的是，所述盘车减速机构包括前轴承箱，所述摆线针轮减速机通过螺栓B和弹簧垫圈固定安装在所述前轴承箱上。

在上述任一方案中优选的是，所述轴套的外圆与盘车壳体的内圆之间为间隙配合。