[实用新型]电涡流传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试传感器技术领域，具体而言，涉及一种电涡流传感器。

背景技术

现有技术中的电涡流传感器，特别是集成式电涡流传感器，可应用于磁悬浮电机主轴运动状态监测中。

现有技术中对磁悬浮电机主轴运动状态进行监测时，主要采用电涡流位移传感器进行实时检测，因此，电涡流传感器的精度与稳定性直接影响到磁悬浮电机的效率与可靠性。

目前市场上应用于磁悬浮电机的电涡流传感器普遍存在以下问题：

1.探头多凸出与电涡流传感器的壳体之外，因此电涡流传感器的壳体对探头的保护作用较小，容易导致探头损坏；

2.电涡流传感器上未设置有补偿探头，电涡流传感器受环境温度影响较大，不能适用于高温、高压等恶劣环境的场所；

3.前置器(传感器的控制、处理电路)多集成到电涡流传感器的壳体内，对控制电路元器件的温度稳定性、压力稳定性提出更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电涡流传感器，以解决现有技术中探头因凸出壳体外表面设置而导致探头易损坏、传感器使用寿命短的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电涡流传感器，包括：壳体；探头，探头为多个，多个探头均设置在壳体的内部，且探头的探测端均处于壳体的外表面的内侧，以避免探头的探测端突出于壳体的外表面。

进一步地，多个探头包括多个径向探头，壳体具有内环面，内环面具有避让径向探头的径向探测孔，径向探头的探测端与径向探测孔对应设置，且径向探头的探测端与内环面相切。

进一步地，壳体为环形结构，且壳体的内部具有环形槽，环形槽的内侧槽壁与壳体的内环面之间形成壳体的内侧壁，内侧壁具有沿壳体的径向方向贯通设置的径向探测孔。

进一步地，环形槽的外侧槽壁与壳体的外环面之间形成壳体的外侧壁，外侧壁具有沿径向探测孔的轴向贯通设置的过线孔。

进一步地，环形槽的外侧槽壁与壳体的外环面之间形成壳体的外侧壁，外侧壁还具有与环形槽连通的过线开口。

进一步地，电涡流传感器还包括封装部，封装部填充壳体内的空隙以使壳体形成实心环形圆柱体。

进一步地，多个探头包括至少一个轴向探头，壳体具有内环面和与内环面相垂直的径向端面，轴向探头的探测端与壳体的径向端面平齐。

进一步地，多个探头包括：径向探头，径向探头为多个，多个径向探头绕壳体的周向等间隔地设置；轴向探头，轴向探头为一个，轴向探头位于相邻设置的两个径向探头的连线的中垂线上。

进一步地，电涡流传感器还包括前置器，前置器与探头电连接，且前置器位于壳体的外部且与壳体独立设置。

进一步地，多个探头还包括：金属件，金属件设置在壳体上且与外界环境接触；补偿探头，补偿探头的探测端设置在金属件上。

进一步地，电涡流传感器还包括量程调节部，补偿探头的探测端通过量程调节部与金属件接触。

进一步地，壳体为环形结构，且壳体的内部具有环形槽，壳体还具有贯通环形槽的槽底设置的阶梯孔，且阶梯孔内靠近环形槽一侧的孔径大于远离环形槽一侧的孔径，补偿探头和金属件设置在阶梯孔内，且金属件止挡在阶梯孔的阶梯面处。

进一步地，金属件与被检测的转轴的材料相同。

应用本实用新型的技术方案，多个探头均设置在壳体的内部，且探头的探测端均处于壳体的外表面的内侧。由于多个探头的探测端均处于壳体的外表面的内侧，因而外力撞击电涡流传感器时，壳体会对探头起到保护作用，从而避免探头因撞击被损坏，降低了探头的故障率，提高了电涡流传感器的使用可靠性、延长了电涡流传感器的使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型中的电涡流传感器的结构示意图；

图2示出了本实用新型中的壳体和探头的安装关系示意图；

图3示出了本实用新型中的壳体与径向探头的安装关系示意图；

图4示出了本实用新型中的壳体与轴向探头的安装关系示意图；

图5示出了本实用新型中的壳体与补偿探头的安装关系示意图；以及

图6示出了本实用新型中的补偿探头的补偿原理图。

其中，上述附图包括以下附图标记：