[实用新型]干排渣机新型后处理输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火电机组干排渣机新型后处理输送系统。

背景技术

目前，火电机组干排渣机后处理输送系统运行维护难度大、故障率高、磨损严重。现有的干排渣机后处理系统中使用的二级干渣机输送机投资和故障率高，采用的负压输送、斗提机输送等后处理输送形式具有较高的磨损和故障率。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种干排渣机新型后处理输送系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种干排渣机新型后处理输送系统，包括：细灰渣入口仓、干渣破碎装置、磨细装置、中间仓、两个进料控制阀、两个排气控制阀、两个出料控制阀、两个料位计、两个第一进气控制阀、第一浓相输送泵、第一输送管道、灰仓、第二浓相输送泵、第二输送管道、两个第二进气控制阀和两个储气罐；

其中，所述细灰渣入口仓位于干排渣机转弯段上，干渣破碎装置位于干排渣机头部段出渣口下方；在干渣破碎装置的下方设有磨细装置，在磨细装置的下方设有中间仓；所述磨细装置的进灰口正对渣破碎装置的出灰口，磨细装置的出灰口位于中间仓的正上方；中间仓的底部通过第一落料管路与第一浓相输送泵相连，细灰渣入口仓的底部通过第二落料管路与第二浓相输送泵相连；第一落料管路和第二落料管路上均设有进料控制阀；第一浓相输送泵和第二浓相输送泵上均设有排气控制阀和料位计；

第一浓相输送泵的侧面和底面分别通过第一空气管路和第二空气管路与一储气罐相连；第二浓相输送泵的侧面和底面分别通过第三空气管路和第四空气管路与另一储气罐相连；在第一空气管路和第三空气管路上均设有第一进气控制阀；在第二空气管路和第四空气管路上均设有第二进气控制阀；

第一浓相输送泵通过第一输送管道与灰仓相连；第二浓相输送泵通过第二输送管道与第一输送管道相连或者通过第二输送管道直接与灰仓相连；

在第一输送管道近第一浓相输送泵端和第二输送管道近第二浓相输送泵端分别设有一出料控制阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型取消了现有干排渣机后处理系统中投资和故障率高的二级干渣机输送机，取消了高磨损和高故障率的负压输送、斗提机输送等后处理输送形式。本实用新型处理后的干渣达到二级灰的等级，从而使火电厂干渣的经济效益有2-3倍以上的提高，使整个干渣输送系统的投资会在较短的时间内收回，并创造高的经济效益。增加系统使用寿命，降低设备成本，方便检修，降低维护成本。本实用新型用于火力发电厂锅炉炉底渣的输送技术，在冶金、电力、矿山等行业应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型另一个实施方式的结构示意图；

图中：细灰渣入口仓1、干渣破碎装置2、磨细装置3、中间仓4、进料控制阀5、排气控制阀6、出料控制阀7、料位计8、第一进气控制阀9、第一浓相输送泵10、第一输送管道11、灰仓12、第二浓相输送泵13、第二输送管道14、第二进气控制阀15、储气罐16。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的目的和效果将变得更加明显。

如图1、图2所示，本实用新型一种干排渣机新型后处理输送系统，包括：细灰渣入口仓1、干渣破碎装置2、磨细装置3、中间仓4、两个进料控制阀5、两个排气控制阀6、两个出料控制阀7、两个料位计8、两个第一进气控制阀9、第一浓相输送泵10、第一输送管道11、灰仓12、第二浓相输送泵13、第二输送管道14、两个第二进气控制阀15和两个储气罐16；

其中，所述细灰渣入口仓1位于干排渣机转弯段上，干渣破碎装置2位于干排渣机头部段出渣口下方；在干渣破碎装置2的下方设有磨细装置3，在磨细装置3的下方设有中间仓4；所述磨细装置3的进灰口正对渣破碎装置2的出灰口，磨细装置3的出灰口位于中间仓4的正上方；中间仓4的底部通过第一落料管路与第一浓相输送泵10相连，细灰渣入口仓1的底部通过第二落料管路与第二浓相输送泵13相连；第一落料管路和第二落料管路上均设有进料控制阀5；第一浓相输送泵10和第二浓相输送泵13上均设有排气控制阀6和料位计8；

第一浓相输送泵10的侧面和底面分别通过第一空气管路和第二空气管路与一储气罐16相连；第二浓相输送泵13的侧面和底面分别通过第三空气管路和第四空气管路与另一储气罐16相连；在第一空气管路和第三空气管路上均设有第一进气控制阀9；在第二空气管路和第四空气管路上均设有第二进气控制阀15；