[实用新型]齿条结构的遥控车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车位锁，具体是一种齿条结构的遥控车位锁。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，越来越多的人拥有私家车，停车难的问题日益突出。在日常生活中一些专用车位在未经车位主人的允许下，经常被他人占用。于是用于专用汽车停车位的锁定装置应运而生。目前停车位的锁定装置多是机械式的，采用手动方式打开或锁上车位，这样车辆每次进出都要下车。若遇到风雨天气更不方便，而遥控车位锁则可以解决此问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种齿条结构的遥控车位锁，以解决在汽车停入和汽车开出车位时需要人员开锁和上锁的麻烦。

本实用新型解决问题的技术方案如下：

齿条结构的遥控车位锁，包括车位阻拦装置和控制装置；所述车位阻拦装置为主臂和副臂构成，主臂的一端和副臂的一端通过轴连接，主臂的另一端与主轴座轴连接，主轴座设置连接块，副臂的另一端与副轴座轴连接；所述控制装置包括电源、与电源连接的控制器、与控制器连接的电机、以及齿条和用于齿条滑动的滑轨，齿条与电机的齿轮啮合，控制器内设置无线信号接收器；主轴座的连接块连接在齿条的一侧。

为了更好地控制齿条移动，本实用新型还在滑轨两端设置行程开关，行程开关连接控制器。

进一步，所述控制器包括电脑控制板。

更进一步，所述控制装置设置在防水的盒内。

本实用新型的齿条结构的遥控车位锁为三角形车位锁，副臂的副轴座安装于地面而固定，主臂通过主轴座的连接块连接在齿条的一侧。控制装置内的控制器可以控制电机正转或者反转，通过齿轮转动带动齿条移动，从而实现开锁或者上锁。主轴座随着齿条可以左右移动，当主轴座向远离副轴座方向移动时，两臂连接处即三角形的顶点降低，直至接近水平，这就是开锁的情形。反之，当主轴座向靠近副轴座方向移动时，两臂连接处即三角形的顶点升高，这就是上锁的情形。滑轨两端的行程开关与控制器自动控制构成双控制机制。

本实用新型结构简单、牢固，稳定可靠，通过遥控器控制实现自动开锁或者上锁。

附图说明

图1是齿条结构的遥控车位锁开锁后示意图。

图2是齿条结构的遥控车位锁上锁后示意图。

图3是齿条与相关部分的连接图。

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

见图1。

齿条结构的遥控车位锁，其车位阻拦装置为主臂4和副臂2构成，主臂4的一端和副臂2的一端通过轴3连接，主臂4的另一端与主轴座7轴连接，主轴座7设置连接块15(见图2、3、4)，副臂2的另一端与副轴座1轴连接；控制装置包括电源14、与电源14连接的控制器13、与控制器13连接的电机6、以及齿条9和用于齿条9滑动的滑轨11，齿条9与电机6的齿轮8啮合，控制器13内设置无线信号接收器。控制器13包括电脑控制板。控制装置设置在防水的盒内。

滑轨11两端设置行程开关5、10，行程开关5、10均连接控制器13。

图3、4是齿轮8与齿条9以及齿条9与连接块15、和齿条9与滑轨12的结构关系。在齿条9的一侧设置有凸块16，主轴座7的连接块15与凸块16固连，是实现主轴座7与齿条9连接的一种方式。凸块16位于齿条9的中部。