[实用新型]一种工作泵齿轮有效

专利信息
申请号: 201420760410.1 申请日: 2014-12-05
公开(公告)号: CN204284362U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 马大军 申请(专利权)人: 富莱茵汽车部件有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/06
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 魏学成
地址: 247100 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 工作 齿轮
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工作泵零部件技术领域,尤其是涉及一种工作泵齿轮。

背景技术

工作泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。工作泵指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。齿轮是工作泵内部常见到的传动机械部件。现有工作泵内部装配齿轮重量较重、齿轮之间磨损较大,在工作过程中振动较大,造成工作时产生大量的噪音,长时间会使得齿轮之间的磨损较大。传动出现松动,从而影响到工作泵的正常工作,使得齿轮转动时负荷比较大,振动大,转速不稳定。

实用新型内容

本实用新型解决上述齿轮重量较重、齿轮之间磨损较大的问题,本提供一种工作泵齿轮,该齿轮结构简单,齿轮重量轻、耐腐蚀且齿轮之间磨损小,装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:

一种工作泵齿轮,包括筒体,所述筒体的外部是防锈处理轮盘,所述轮盘表面设有渗碳层;所述轮盘的盘缘均匀分布着轮齿,相连两个轮齿之间有齿槽,齿槽槽底两侧分别设有弧形倒角;轮盘的前后盘面上开设有环形槽,环形槽内开设有多个去重孔;所述筒体一端设有轴向通孔,轴向通孔内壁设有防腐蚀层。

所述渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。

所述去重孔为通孔。

所述去重孔呈辐射状分布在轴向通孔周围。

有转轴穿过轴向通孔并与轴向通孔过盈配合。

本实用新型有益效果是:一种工作泵齿轮,结构简单、易于实现,通过去重孔和环形槽的设计,可有效减轻齿轮的重量,使得液压泵齿轮在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定;轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层,可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力;轮齿的弧形倒角设计,可提高齿轮抗磨损能力,大大增加了空压机齿轮的使用寿命;装在发动机中工作振动小、噪音低、传动效率高、使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明:

图1为本实用新型齿轮结构示意图。

图2为本实用新型齿轮剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

具体实施时,一种工作泵齿轮,包括筒体1、轮盘2、轮齿3、齿槽4、弧形倒角5、环形槽6、去重孔7、轴向通孔8、防腐蚀层9。筒体1的外部是防锈处理轮盘2,轮盘表面设有渗碳层;轮盘的盘缘均匀分布着轮齿3,相连两个轮齿之间有齿槽4;轮盘的前后盘面上开设有环形槽6,环形槽内开设有多个去重孔7;筒体一端设有轴向通孔8,轴向通孔的内壁设有防腐蚀层9。

工作泵齿轮防锈处理过的轮盘,轮盘1由渗碳钢材料制成。轮盘表面进行碳氮共渗处理,轮盘表面形成一渗碳层,渗碳层的厚度为0.5-0.8mm。轮盘的盘缘上均匀地分布着轮齿,相连的两个轮齿之间有齿槽,齿槽的槽底两侧设有弧形倒角。齿轮轮齿设计有弧形倒角可以减小啮合齿轮之间的摩擦,减小齿轮的磨损,增加齿轮的寿命。

轮盘的前后盘面开设有环形槽。环形槽内开设有去重孔,去重孔是穿过轮盘的前后盘面与环形槽相连的通孔。轮盘上分布多个去重孔,重孔呈辐射状分布在轴向通孔周围。环形槽和去重孔的设计是为了减轻齿轮的重量,使其在传动运转过程中振动小,转速平稳。

筒体一端设有轴向通孔,轴向通孔的内壁具有防腐蚀层。防腐蚀层可提高齿轮抗腐蚀能力,大大增加了液压泵齿轮的使用寿命,从而保证了液压泵的正常工作。

本实用新型工作泵齿轮,结构简单、易于实现,通过去重孔和环形槽的设计,可有效减轻齿轮的重量,使得液压泵齿轮在传动过程中负荷小、振动小、转速稳定;轮盘防锈处理、轴向通孔内壁的防腐蚀层,可提高齿轮抗锈和腐蚀的能力;轮齿的弧形倒角设计,可提高齿轮抗磨损能力,大大增加了空压机齿轮的使用寿命;装在发动机中工作振动小、噪音低、结构紧凑、传动效率高、使用寿命长、互换性好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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