[实用新型]三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构有效
| 申请号: | 201420759863.2 | 申请日: | 2014-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN204344243U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 叶和全 | 申请(专利权)人: | 璧山县和金汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/14 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮 摩托车 循环 水箱 护罩 连接 结构 | ||
1.一种三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)通过吹塑成型,该箱体(1)前箱壁的中部向后凹陷,形成第一沉槽(2),箱体(1)后箱壁对应第一沉槽(2)的位置向前凹陷,形成第二沉槽(3),所述第二沉槽(3)的槽底与第一沉槽(2)的槽底连为一体,组成共壁,该共壁上开有定位孔(4);在所述箱体(1)顶部的一端设置降压通气嘴(1d),另一端设置有加水口(1a),箱体(1)底部的一端设置有进水口(1b),另一端设置有出水口(1c);在所述箱体(1)的前侧罩设一个护罩(5),该护罩(5)由塑料制成,护罩(5)中部正对第一沉槽(2)的位置向后凹陷,形成锥筒(6),该锥筒(6)与第一沉槽(2)相适配,锥筒(6)伸入第一沉槽(2)中,且锥筒(6)与所述共壁相抵,螺栓穿过锥筒(6)筒底的过孔以及共壁上的定位孔(4),将护罩(5)与箱体(1)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构,其特征在于:所述第一沉槽(2)和第二沉槽(3)前后对称,各沉槽从槽口往槽底的方向逐渐变小。
3.根据权利要求1或2所述的三轮摩托车循环水箱与护罩连接结构,其特征在于:所述降压通气嘴(1d)、加水口(1a)、进水口(1b)、出水口(1c)和箱体(1)为一体结构。
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