[实用新型]移动式汽车维修保养工程车

说明书

技术领域

本实用新型属于维修保养车技术领域，尤其涉及一种移动式汽车维修保养工程车。

背景技术

汽车已经走进千家万户，但是汽车需要定期维修保养，通常的做法是将车辆开到4S店进行维修保养，这种方式需要时间和油耗，然而街头巷尾的汽车维修站点鱼龙混杂，很容易造成故障的错误判断，影响车辆的正常使用。一般4S店集中在大中型城市里面，对于小型城市或者农村的车主来说保养一次车需要耗费大量的时间和油耗，给车主造成负担。专利网上公布的《一种移动式车辆维修及充电站》专利号为CN 203876635 U的专利，其“采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体，侧延壳体底部通过侧延传动装置与车主体底部框架滑动连接；在维修区的底面连接四个同步举升气缸；在车主体的后方设有后车门，后车门下方两侧设有可收缩式引桥；在车主体的底部设有矩形分布的液压支撑柱”。此专利的问题有：1、发动机前置的客车现在很难找到，2、维修区设在客车底盘主体上，需要将车辆开到维修区，由于坡度大很难实现，需要非常专业的驾驶员，3、车辆开进维修区以后，两侧基本空间，维修保养人员行动不便，维修保养工作基本无法开展，4、客车的车体长距离向外扩延难以实现，5、除去车辆举升平台后所剩空间太小，无法实现办公和其他工具、配件、油料存放以及操作。6、如果待修车无法自行开至维修保养平台时，该专利没有办法将车辆移至维修平台，无法开展工作。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种移动式汽车维修保养工程车，可以根据客户的需求直接将其移动到指定的位置，进行车辆的维修保养。

为了实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种移动式汽车维修保养工程车，采用发动机前置的货车车架，车架上设有一个方形的箱体，箱体由左侧板、右侧板、尾板、顶板和前板搭接而成，右侧板内设有一块与右侧板平行的内侧板，右侧板与内侧板之间设有300-600mm的空间；尾板内设有一块与尾板平行的内尾板；由内尾板、内侧板、前板、左侧板和顶板围成的设备储存办公间设有汽车维修保养设备和办公设备；所述右侧板放平至地面以后为汽车维修保养区，右侧板的内侧设有液压举升机和四轮定位仪，外侧设有可调式液压支撑柱；所述尾板外侧设有可调式液压支撑柱；移动式汽车维修保养工程车设有遥控式液压控制系统和手动液压控制系统；所述左侧板处设有自动折叠梯；所述左侧板和右内侧板下方设有伸缩帘，拉出后可以快速组合成帐篷，帐篷可以防尘、防水、防晒等。

所述设备储存办公间设有设备区和办公区，设备区设有专用设备区、检验检测设备区、计量仪器区、工具区、附属油料区、配件区和废油收储区；所述专用设备包括压力机、卧式千斤顶、真空泵、积碳清洗仪、冷媒加注机、轮胎拆装机、便携式车载发电机、空气压缩机和气动抽油机；所述检验检测设备包括汽车检测电脑、汽车检测仪、电瓶测试仪、前大灯检测仪、全自动平衡机、冷却液测试仪和涡轮增压器测试仪；所述计量仪器包括燃油压力表、气缸压力表、万用表、机油自动波压力表和空调压力检测表；所述工具包括工具箱和吸尘器以及小型工具；所述办公区设有即时通讯系统。

所述前板、顶板和内尾板固定；所述右侧板前端通过锁扣与前板活动连接，顶部通过锁轴与顶板活动连接，后端通过铰链与尾板连接，底端通过液压升降装置与车架连接，升降装置可以将右侧板降下来并放平在地面上；所述尾板顶部通过锁扣与顶板活动连接，右侧通过铰链与右侧板连接，左侧通过锁扣与左侧板活动连接，底端通过锁扣与车架活动连接，尾板右侧板一起通过液压升降装置折叠，放平后尾板形成一个连桥；所述左侧板的顶端通过铰链与顶板连接且设有支撑液压油缸，其前端、后端、底端分别设有活动锁扣与前板、尾板、车架活动连接，左侧板可以向上打开；所述内侧板顶端与顶板通过铰链连接且设有支撑液压油缸，其前端、后端、底端分别设有活动锁扣与内前板、尾板、车架活动连接，内侧板可以向上打开成遮阳篷。

所述专用设备区设于车厢后部左侧，检验检测设备区设于车厢中部左侧，计量仪器区设于车厢后部右侧，车厢中部右侧设有工具区、附属油料区、配件区和废油收储区，办公区设于车厢前部，办公区内设有办公设备。

所述附属油料包括机油、齿轮油、刹车油等。

所述液压举升机包括立柱、横梁、托架、托举液压系统组成，所述立柱上设有托架、行程限位仪和保险锁销；所述液压举升机为四柱液压举升机、双柱液压举升机、剪式液压举升机中的一种，优选方案是四柱液压举升机。