[实用新型]一种拼板车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装配工具技术领域，涉及一种拼板车。用于将两块钢板拼起在同一平面上。

背景技术

在船舶建造和钢结构件制造领域，钢板拼焊的工作量很大。目前，将两块钢板拼焊在同一平面上，大多采用的是焊接码板装配技术。该技术在调整两块待拼焊钢板错边时，主要依靠焊在钢板上的码板和斜楔，靠工人手工敲打来调整，在钢板坡口外焊出一列焊点，费时费力的同时也影响到钢板的表面质量，同时在装配点焊完成后，还需要将焊码去除，对钢板表面质量影响颇大，不仅产生焊疤和锤痕，对钢板及钢板母材造成伤害，而且噪声大，劳动强度大，影响工人身体健康。

发明内容

本实用新型的目是为了克服和解决现有技术存在的问题和缺陷，提供一种拼板车。

为了达到上述目的，本实用新型实现目的的技术方案是：

一种拼板车，包括车架和永磁铁，所述车架为一端设置有至少1只移动轮，另一端设有2条支腿和2根长臂把手的矩形框架结构，车架的下平面固定连接有与其相垂直且隔离的左侧板和右侧板；所述永磁铁为2块，左右排列分别安置在左侧板和右侧板之间安置的上下调节固定组件和左右调节固定组件之内，其中，所述的上下调节固定组件左端与左侧板作上下滑动连接，上端通过相连接的上下调节螺旋传动组件与车架连接；所述的左右调节固定组件与车架下平面作左右滑动连接；所述的右侧板上设置有连接左右调节固定组件的左右调节螺旋传动组件。

上述所述的滑动连接为滑槽和滑轨连接；所述的滑槽和滑轨的断截面为半圆形，且滑轨的半圆周长小于滑槽的半圆周长，确保滑轨绕滑槽轴线能有一个转动角度；所述的转动角度为2～4度。

上述所述的上下调节螺旋传动组件由上下调节螺杆和上下调节转盘相连接构成。

上述所述的左右调节螺旋传动组件由左右调节螺杆和左右调节转盘相连接构成。

上述所述的移动轮为2只，分别由移动轮支架和移动轮相连接构成，且移动轮的总高度小于所述上下调节固定组件和左右调节固定组件的工作高度，吸附工作时，移动轮悬空。

上述所述上下调节固定组件和左右调节固定组件的下平面上还涂有硅橡胶涂层，涂层厚度为0.1～0.4mm。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和有益效果如下：

1、本实用新型采用左右2块永磁铁实现两块钢板的定位拼接功能，利用磁力和采用纯机械装置，降低了工人的劳动强度，同时由于无需动力源，所以又节约了能源。

2、本实用新型采用固定组件与钢板的接触面增加涂层的办法，大大提高了永磁固定组件同钢板之间的静摩擦系数，增大了永磁固定组件的吸力，扩展了永磁固定组件的吸力范围。

3、本实用新型采用了移动轮、支腿和把手结构，构造简单，操作既简便又灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的A-A剖面图；

图4为图1的B-B剖面图；

图中，1、长臂把手；2、支腿；3、车架；4、左侧板；5、第一滑槽；6、上下调节固定组件；7、上下调节转盘；8、上下调节螺杆；9、左永磁铁；10、第二滑槽；11、左右调节固定组件；12、右永磁铁；13、左右调节螺杆；14、右侧板；15、移动轮支架；16、移动轮；17、左右调节转盘。

具体实施方式

为使本实用新型的目的和技术方案更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行进一步的清楚、完整地描述。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，做出的等同或等效的技术方案，均落入或/和属于本实用新型权利要求保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，本实用新型中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。

本实用新型中所述的“内、外”的含义指的是相对于拼板车本身而言，指向拼板车内部的方向为内，反之为外，而非对拼板车的特定限定。

本实用新型中所述的“左、右”的含义指的是阅读者正对附图时，阅读者的左边即为左，阅读者的右边即为右，而非对本实用新型的拼板车的特定限定。

本实用新型中所述的“上、下”的含义指的是:“上”是指位置在高处的，与“下”相对，即上边；“下”是指位置在低处的，与“上”相对，即下层。而非对本实用新型的拼板车的特定限定。