[实用新型]司机室支架总成装置及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种司机室支架总成装置及工程机械。

背景技术

履带起重机是一种大型工程机械，其工作状态时的体积非常庞大，进行转场作业时需要拆卸后方能进行公路运输。较大吨位的履带起重机在拆卸后，包含司机室的主机模块水平运输宽度依然比较大，无法满足国内外道路运输法规要求。针对此类问题，现有的解决方案是旋转司机室支架，进而实现司机室回转至主机模块的正前方，缩小水平运输宽度使其符合道路运输法规要求。

但经研究发现：上述方案在司机室回转时经过的区域较大，需要考虑的配合、干涉、间隙等设计问题较多，比较繁琐。一般来讲，上述方案只能实现一种主机运输模块宽度，而若有多种运输宽度的要求，就无法满足了。另外，上述方案还会增加运输长度，对运输车辆要求较高，增加了运输难度及成本。因此，对于现有司机室回转区域较大，较难适用于多种运输宽度要求的问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有司机室回转区域较大，较难适用于多种运输宽度要求的技术问题，本实用新型提供一种司机室支架总成装置及工程机械。

一方面，本实用新型提供了一种司机室支架总成装置，其特征在于，包括：

司机室托盘，用于安装司机室；

水平伸缩组件，设置在所述司机室托盘周边区域，用于带动所述司机室托盘水平移动。

进一步地，所述水平伸缩组件包括：

支架外箱体，一侧与所述司机室托盘侧边固定连接；

支架内箱体，与所述支架外箱体可移动配合设置；以及，

驱动装置，连接所述支架外箱体和所述支架内箱体，用于驱动所述支架外箱体与所述支架内箱体相对移动。

进一步地，所述支架外箱体内设置有第一贴板，所述支架内箱体外设置有与所述第一贴板滑动配合的第二贴板；所述第一贴板与所述第二贴板滑动配合设置；

所述驱动装置为连接所述支架外箱体和所述支架内箱体的伸缩油缸。

进一步地，所述支架外箱体底部外侧设置有第一油缸安装座；

所述支架内箱体底部外侧设置有第二油缸安装座；

所述伸缩油缸的两端分别安装在所述第一油缸安装座和所述第二油缸安装座上。

进一步地，所述支架外箱体上设置有第一定位销孔；

所述支架内箱体上设置有与所述第一定位销孔对应的多组第二定位销孔；

所述第二定位销孔与所述第一定位销孔通过插设定位销连接。

进一步地，所述支架内箱体上还设置有限位装置。

进一步地，所述限位装置包括设置在所述支架内箱体上的挡块。

进一步地，所述水平伸缩组件包括：

齿条，设置在所述支架外箱体上；

齿轮，设置在所述支架内箱体上并与所述齿条驱动连接；

其中，所述驱动装置为用于驱动所述齿轮转动的电机。

进一步地，所述司机室托盘为框架式结构。

本实用新型还提供一种工程机械，所述工程机械设置有上述的司机室支架总成装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种司机室支架总成装置，包括：司机室托盘和水平伸缩组件，其中，司机室托盘用于安装司机室；水平伸缩组件设置在所述司机室托盘周边区域，用于带动所述司机室托盘水平移动，通过水平伸缩组件带动司机室托盘水平移动，进而带动司机室水平移动，从而实现改变司机室水平运输最大尺寸的目的，以使该司机室支架总成装置可以方便、快捷的实现多种水平运输宽度要求。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中支架外箱体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中支架内箱体的结构示意图。

附图标记说明：

1、司机室托盘；11、第一连接耳板；2、支架外箱体；21、第一贴板；22、第一油缸安装座；23、第一定位销孔；24、第二连接耳板；3、支架内箱体；31、第二贴板；32、第二油缸安装座；33、第二定位销孔；34、挡块；4、伸缩油缸；5、定位销。

具体实施方式