[实用新型]用于轮式挖掘机的驱动后桥有效
| 申请号: | 201420755840.4 | 申请日: | 2014-12-05 | 
| 公开(公告)号: | CN204398756U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 | 
| 发明(设计)人: | 秦洪国;许国林;刘恩雷;刘荣荣;伊庆建;俞建龙 | 申请(专利权)人: | 泰安金城重工科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/18 | 
| 代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 崔建章 | 
| 地址: | 271600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轮式 挖掘机 驱动 后桥 | ||
1.一种用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:包含有具有后桥体(2)、半轴(3)和轮毂总成(4)的驱动后桥本体、设置为套装在半轴(3)上并且设置为贯串在后桥体(2)和轮毂总成(4)之间的后支承轴套(6),通过后支承轴套(6)把对半轴(3)的支撑从后桥体(2)延伸到轮毂总成(4)中把后支承轴套(6)与驱动后桥本体联接。
2.根据权利要求1所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:驱动后桥本体设置为还包含有主减速器总成(1)、差速器总成(5)和制动器总成(7);主输入轴设置在后桥体(2)的中间部并且半轴(3)分别设置在后桥体(2)的两端端部,在两端的半轴(3)之间设置有差速器总成(5),轮毂总成(4)分别设置在后桥体(2)的两端端面部并且半轴(3)的外端端部设置为与轮毂总成(4)螺栓联接一体,主输入轴设置为通过主减速器总成(1)与半轴(3)的内端端部联接,制动器总成(7)设置在后桥体(2)中并且制动器总成(7)设置为与轮毂总成(4)接触式联接,后支承轴套(6)设置在后桥体(2)与半轴(3)之间和轮毂总成(4)与半轴(3)之间并且后支承轴套(6)的两端端部分别设置为延伸在后桥体(2)和轮毂总成(4)中。
3.根据权利要求2所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:主减速器总成(1)设置为双曲面螺旋齿轮啮合齿轮组。
4.根据权利要求2所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:在后桥体(2)上设置有放气阀和磁铁油位塞。
5.根据权利要求2所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:差速器总成(5)设置为行星轮式差速器总成并且包含有右传动齿轮(51)、左传动齿轮(52)和齿轮圈(53),右传动齿轮(51)和左传动齿轮(52)分别设置为与右左两端的半轴(3)联接并且右传动齿轮(51)和左传动齿轮(52)分别设置为与齿轮圈(53)的两端端面部的齿形啮合式联接,齿轮圈(53)设置为与后桥体(2)联接。
6.根据权利要求2所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:后支承轴套(6)设置为通过销轴与后桥体(2)联接并且后支承轴套(6)设置为通过轴承与轮毂总成(4)联接。
7.根据权利要求2所述的用于轮式挖掘机的驱动后桥;其特征是:制动器总成(7)设置为包含有制动分泵(71)、制动底板(72)、复位弹簧(73)、摩擦片(74)和制动蹄板(75),制动蹄板(75)分别设置在制动底板(72)的两侧面部并且在制动蹄板(75)的外侧面上设置有摩擦片(74),制动蹄板(75)的一端端部设置为与制动底板(72)转动式联接并且在两个制动蹄板(75)之间分别设置有制动分泵(71)和复位弹簧(73),制动分泵(71)设置为制动底板(72)联接,制动底板(72)设置为通过螺栓与后桥体(2)联接并且摩擦片(74)设置为与轮毂总成(4)联接,在与制动分泵(71)联接的制动底板(72)的一端端部设置有条形孔。
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