[实用新型]一种新型合金轴瓦

说明书

技术领域

    本实用新型涉及轴瓦领域，具体为一种新型合金轴瓦。

背景技术

目前，大型磨机轴瓦，采用的轴瓦材料主要是轴承合金和铸造铜合金，轴承合金轴瓦是通过浇铸或堆焊的方法，使轴承合金和球面瓦体结合在一起，再经过机械加工制作而成;铸造铜合金轴瓦是通过离心浇铸机或在常压下采用铸造模型把铜合金浇铸成毛坯再经过机械加工制作而成;一般来说，轴承合金轴瓦和铸造铜合金轴瓦磨机主轴，其直径都只能做到1.5m左右;而且其轴瓦更换困难，更换周期长，因此有可能长时间带病作业;所使用的离心浇铸的铜合金轴瓦，由于受到离心浇铸机的限制而不能浇铸大直径轴瓦毛坯;常压下用砂型铸造的铜合金轴瓦，毛坯内部容易出现气泡和夹砂造成缺陷。

实用新型内容

    本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型合金轴瓦，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型合金轴瓦，包括：轴瓦体，所述轴瓦体上两侧边处分别设置有沿轴瓦体径向延伸出的定位边，定位边和轴瓦体上内表面相接触的端部设有倒圆角，轴瓦体上设有定位凸块和定位凹槽，所述定位凸块设于轴瓦体的外表面上，定位凹槽设于轴瓦体的内表面上，定位凸块位于轴瓦体的边缘处并与定位凹槽位置对应地设于轴瓦体上，所述轴瓦体包括钢背、基底层、镍栅、减摩层，所述的基底层设置在钢背上，基底层表面幢成相互间隔排列的凹槽，两相邻凹槽间是凸肩，在凹槽和凸肩上镀上一层镍栅，镍栅呈凹凸形，镍栅上镀上一层减摩层，减摩层呈凹凸形。

所述轴瓦体上设有供用于添加润滑油的添油孔，轴瓦体内表面上设有沿轴瓦体周向设置的油槽，该油槽的路径经过添油孔所在位置。

所述基底层表面键的凹槽的轴向截面为圆弧形、倒三角形或下窄上宽的梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在轴瓦体上设置定位边，便于轴瓦与轴承的定位，方便使用安装；而与添油孔相导通的油槽使得润滑油能充分润滑轴瓦与轴间的接触面；轴瓦体上的定位凸块和定位凹槽可分别于轴承和轴上所对应的凹槽和凸块相配合，起到对轴瓦体的准确定位作用。由此，本实用新型提高了轴瓦的的承载能力、疲劳强度、抗咬合性、嵌让性和顺应性等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的轴瓦体结构示意图。

图中：1、轴瓦体；11、定位边；12、添油孔；13、油槽；14、定位凸块；15、定位凹槽；101、钢背；102、基底层；103、减摩层；104、镍栅；105、凹槽；106、凸肩。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种新型合金轴瓦，包括：轴瓦体1，所述轴瓦体1上两侧边处分别设置有沿轴瓦体1径向延伸出的定位边11，定位边11和轴瓦体1上内表面相接触的端部设有倒圆角16，轴瓦体1上还设有供用于添加润滑油的添油孔12，轴瓦体1内表面上设有沿轴瓦体1周向设置的油槽13，该油槽13的路径经过添油孔12所在位置。轴瓦体1上还设有定位凸块14和定位凹槽15，所述定位凸块14设于轴瓦体1的外表面上，定位凹槽15设于轴瓦体1的内表面上，定位凸块14位于轴瓦体1的边缘处并与定位凹槽15位置对应地设于轴瓦体1上。

如图2所示，所述轴瓦体1包括钢背101、基底层102、镍栅104、减摩层103，所述的基底层102设置在钢背101上，基底层102表面幢成相互间隔排列的凹槽105，两相邻凹槽105间是凸肩106，在凹槽105和凸肩106上镀上一层镍栅104，镍栅104呈凹凸形，镍栅104上镀上一层减摩层103，减摩层103呈凹凸形。

所述基底层102表面键的凹槽105的轴向截面为圆弧形、倒三角形或下窄上宽的梯形。

所述的基底层102可采用铜基合金(如铜铅合金)或铝基合金，铜基合金可作为基底层102通过浇铸或烧结到钢背101上，铝基合金作为基底层102通过轧制到钢背101上。

所述的减摩层103的材料为铅锡铜锢合金、铅锡铜银合金、铅锡铜锑合金、铅锡铜合金、铅锡锢合金、铅锡合金、铅锢合金、铝锡合金、锢锡合金、锡、银或锢中任一种金属或者合金。

所述的基底层上的凹槽呈螺旋形，即沿圆周方向外延伸。凹槽也可以是由与轴承纵向中心线同心的圆周组成。