[实用新型]一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多导向轮直线度的找正装置，具体涉及一种非同一平面上且部分轮与轮之间不能直接可视的多轮直线度找正装置。更具体地，本实用新型涉及一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置。

背景技术

如图1所示，一种大型设备上的导向轮组结构，其结构特征是天轮设置于顶部，腹背式侧轮(简称“侧轮”)设置于天轮二侧下方，钢丝绳分别通过天轮上部和腹背式侧轮侧上部的侧轮轮槽，轮与轮之间跨度距离较大。此种结构的导向轮组在安装时存在一个直线对中度的问题，如图中所示钢丝绳，左视和俯视理论上应该是一根直线，也必须是一根直线，但凡这种大型设备的钢丝绳都是起重目的的，在起重过程中，如果钢丝绳不是在同一直线上，就意味着图中三个导向轮的安装位置存在导向轮侧轮轮槽槽线的直线度安装误差。

如图2所示，因大型物件或起重设备的原因，在其二侧无法直接观测对方另一侧及其腹背式侧轮的情况下，构成导轮组的天轮、腹背式侧轮A、腹背式侧轮B之间的安装位置明显存在轮与轮之间的平行度安装误差和轮(腹背式侧轮A)本身的安装角度偏差，这样的误差和偏差直接导致钢丝绳缺乏直线度要求。而缺乏直线度要求对钢丝绳本身会带来磨损的影响，最终导致更大的问题是钢丝绳的弯曲造成对导向轮侧轮轮槽侧边的磨损，这个问题对导向轮的使用寿命是致命的。

由于安装的偏差，导致侧轮轮槽的一侧面间隙较大，而次侧面无间隙，在钢丝绳与导轮的传动工作过程中产生大系数摩擦，侧轮轮槽内侧面受钢丝绳的磨损后变薄，受力强度降低，直至开裂脱落且钢丝绳划出侧轮轮槽，导致事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，使钢丝绳始终在各导轮的侧轮轮槽底部弧形段受力，而不接触导向轮侧轮轮槽侧面并发生磨损的现象，从而延长导向轮和钢丝绳的使用寿命，同时避免安全事故的发生，技术方案如下。

一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，用于找正架设于导轮轮槽内的钢丝绳的直线度，包括以折角贴合于钢丝绳上的找正角钢，其特征在于：所述找正角钢包括端面中部形成有凸出部、设置于导轮一侧的凸形角钢，端面中部形成有缺口、设置于导轮另一侧的凹形角钢；当所述导轮两侧的钢丝绳找正时，所述凸形角钢的凸出部可与所述凹形角钢的缺口镶嵌啮合。

根据本实用新型的一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其特征在于，所述凸形角钢的凸出部的凸出长度和所述凹形角钢的缺口长度为10-15cm。

由此，较长的啮合部长度，可增加找正的准确性。

根据本实用新型的一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其特征在于，所述找正角钢的宽度小于所述导轮的导轮槽的宽度。

由此，可避免和导轮发生碰撞。

根据本实用新型的一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其特征在于，所述找正角钢为等边角钢。

由此，可使钢丝绳两侧重量平衡，便于使用。

根据本实用新型的一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其特征在于，所述找正角钢的长度为20-30cm。

由此，可方便工人操作。

根据本实用新型的一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其特征在于，

所述导轮用作导轮组的天轮，设置于导轮组顶部，在所述导轮二侧下方分别设置

腹背式侧轮，钢丝绳分别通过导轮和腹背式侧轮轮槽。

根据本实用新型所述一种用于大型起重设备的导轮组的直线度对中找正装置，其

特征在于，

设置在所述导轮二侧下方的腹背式侧轮的轮座可在安装面转动。

由此，可方便大型起重设备的导轮组的直线度的对中找正。

本实用新型的操作方法如下：

一.将钢丝绳与导轮轮槽的卧入配合。以导轮为确认对象，现场目测或者使用插片确认钢丝绳与侧轮轮槽的卧入配合情况，如图一侧有空隙，一侧接触到导轮侧轮轮槽侧面，即有摩擦存在。以螺栓或其他器械调整，使钢丝绳连接端的底座移动，在调整过程中测上述卧入配合，直至侧轮轮槽两侧面均衡对称。

二.在导轮轮槽中填满干油(锂基脂等润滑油)，转动导轮一圈，干油被转动一圈后的钢丝绳挤出，检查导轮轮槽两侧面上是否留存干油层，有则证实导轮轮槽两侧面均衡对称，无则说明调整不完全，需进一步调整。