[实用新型]一种新型盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及到道路上的下水道的盖板，尤其涉及一种新型盖板。

背景技术

目前国内各种口径下水道井口均采用钢筋混凝土式盖板，它与四周的路面结构刚度不一致，在竣工通车后在，道路上车辆在该盖板上通过，由于其有筋的存在，把盖板面层分隔成若干小块，出现凹陷现象，下雨时，雨水通过裂纹涌入，从而使盖板上的小块剥落，易造成盖板碎裂沉降。

专利名称为井盖(公开号为CN2797450Y)公开了，一种井盖包括底座、井圈和盖体，其特征是井圈与底座配合后井圈高于底座，在盖体内设置有加强筋，在盖体的上表面设置有防护层。该专利的盖体因有加强筋的存在，易被碾压成若干小块，最终造成盖板碎裂沉降，而且井盖的盖板设置加强筋成本也高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种承载力强，不易碎裂，且成本低廉的新型盖板。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种新型盖板，与底座连接，并处于所述底座上方，其中，所述盖板包括第一承载部和连接部，所述第一承载部两端都与所述连接部连接，所述连接部的底面与所述底座连接，所述第一承载部的正面为凸面。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一承载部的背面为凹面或平面或凸面。

作为本实用新型的更进一步改进，所述盖板还与承载圈连接，所述承载圈与所述底座连接，并处于所述底座上方，所述承载圈的内径大于所述底座的内径，所述连接部与所述承载圈的高度相同，所述连接部与所述承载圈连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述底座包括第二承载部和卡接部，所述卡接部一端与所述第二承载部的底面连接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述盖板的俯视图外形形状为圆形或长方形或正方形或梯形。

作为本实用新型的更进一步改进，所述盖板的材料为灰口铁或铸铁或复合材料或钢纤维水泥。

作为本实用新型的更进一步改进，所述盖板上设有漏水孔。

作为本实用新型的更进一步改进，所述底座与承载圈通过螺栓或焊接连接。

本实用新型的一种新型盖板的第一承接部的正面为凸面，把承载的作用力分流至底座和四周的路面上，从而减轻其的承载压力，增加其的承载力，不易被碾压碎，为了降低成本，可以不加筋，也使其承载力有过之，从其自身结构进行改进，增加其自身的承载力，减少生产成本，利用底座和四周道路限制其的位置，防止跳动和位移。本实用新型的承载力强，不易碎裂，且降低了生产成本，本实用新型可以应用于井盖、雨水箅和沟盖板中。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为本实用新型应用于雨水箅上的示意图；

图3为本实用新型应用于沟盖板上的示意图；

其中：1-盖板，2-底座，3-承载圈，4-第一承载部，5-连接部，6-第二承载部，7-卡接部，8-漏水孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种新型盖板1，与底座2连接，并处于底座2上方，盖板1包括第一承载部4和连接部5，第一承载部4两端都与连接部5连接，连接部5的底面与底座2连接，第一承载部4的正面为凸面，第一承载部4的背面为凹面或平面或凸面，盖板1的连接部5底面与底座2连接，其外端与四周道路紧贴，从而限制其位置，防止跳动和位移，也使盖板1利用其自身结构把压在其上的作用力分流至底座2和四周路面上，增加盖板1的承受能力。