[实用新型]一种过载传感器校准试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种某型直升机旋翼系统飞行、载荷测试试验过载传感器的校准，用于过载传感器校准安装的夹具，属于计量校准技术领域。

背景技术

过载传感器可用来测量直升机飞行时的纵向、横向、法向过载(线加速度)，在直升机型号研制、试验测试中应用广泛。校准时一般利用专用夹具(C型夹等)将过载传感器安装在过载传感器校准装置(精密离心机)工作台的台面上，安装时应调整过载传感器的安装位置，使其敏感轴平行于台面并垂直与转轴，精密离心机工作台转动时，传感器输出与精密离心机在旋转时产生的离心加速度成比例的电信号，利用精密离心机给定一定的离心加速度，测量此时过载传感器电压量的输出值，利用最小二乘法，从而获得过载传感器的输入---输出特性。

过载传感器的校准一般是采用专用夹具(C型夹等)将过载传感器安装在过载传感器校准装置(精密离心机)工作台的台面上，实现被校过载传感器与精密离心机的连接，通过精密离心机旋转获得被校过载传感器的离心加速度。该方法校准主要有以下缺陷：

1)、由于装夹不够牢固，过载较大时，被校的过载传感器容易产生松动，甚至脱落，因此测量又必须重新开始，工作效率不高，且存在安全隐患；

2)、校准过程中不能进行换向，每次只能校准一个方向，对于多轴的过载传感器，校准过程中需要多次装夹，工作效率不高；

3)、校准时测量数据不稳定，重复性、回程性能较差，从而影响校准结果的准确度及可靠性。

发明内容

为了提高校准结果的准确度、可靠性必须要求被校过载传感器与校准装置的连接必须牢固可靠，同时为了提高工作效率，有必要实现被校过载传感器的横向、纵向的转换，以减少装夹次数，提高工作效率。

提供一种某型直升机旋翼系统飞行、载荷测试试验过载传感器校准试验夹具，将被校过载传感器通过紧固螺钉固定在圆形装夹台面上，使其敏感轴平行于精密离心机的工作台面并垂直于其转轴，通过换向装置的圆锥形插销实现圆形装夹台面与精密离心机的刚性连接，通过压缩换向装置的圆锥形插销及旋转圆形装夹台面90°实现被校过载传感器的横、纵向方向的转换，提高校准工作效率及提高校准结果准确度、可靠性。

一种过载传感器校准试验夹具，包括：紧固螺母、挡圈、滚动轴承、T型衬套、圆形装夹台面、弹簧、连接块、紧固螺钉、圆柱手柄、套筒、圆锥形插销、和螺栓。首先，将装有滚动轴承的圆形装夹台面放入精密离心机的工作台面的凹槽中，使滚动轴承T型衬套与精密离心机的工作台面凹槽结合，然后将挡圈装入至T型衬套的凹槽处，同时旋紧紧固螺母，使圆形装夹台面与精密离心机的工作台面在垂直方向刚性连接。其次，通过螺栓将定位换向装置的连接块与精密离心机的工作台面在合适位置固紧。最后，通过向内扳动定位换向装置的圆柱手柄，使圆锥形插销对准圆形装夹台面的U型卡槽，由于插销采用圆锥形设计，可很好解决圆形装夹台面在水平方向绕滚动轴承的转动问题，实现圆形装夹台面与精密离心机的工作台面的刚性连接；通过向外扳动定位换向装置的圆柱手柄，使圆锥形插销脱离圆形装夹台面的某一U型卡槽，通过旋转圆形装夹台面至与前一U型卡槽成90°的另一U型卡槽处，通过向内扳动定位换向装置的圆柱手柄，使圆锥形插销对准圆形装夹台面的新的U型卡槽，由此可实现被校过载传感器的横、纵向方向的转换，解决多轴过载传感器，校准过程中需要多次装夹，工作效率不高的关键问题。

由于采用圆形装夹台面和定位换向装置的结构形式，一方面通过采用螺钉紧固刚性连接的方式使被校过载传感器拉杆牢牢固定在精密离心机的工作台面上，解决了由于装夹不够牢固，过载较大时，被校的过载传感器容易产生松动的问题，克服了校准时测量数据不稳定，重复性、回程较差的问题，有效地提了高校准结果准确度；另一方面由于采用了定位换向装置，可以快速实现多轴过载传感器横、纵向方向的转换，解决了多轴过载传感校准过程中需要多次装夹、工作效率不高的关键问题，有效地提高了工作效率。

被校过载传感器通过紧固螺钉固定在圆形装夹台面上，圆形装夹台面与精密离心机的工作台面通过紧固螺母在垂直方向刚性连接，有效解决了过载传感器垂直方向的自由度问题。

通过换向装置的圆锥形插销实现圆形装夹台面与精密离心机的刚性连接，由于插销采用圆锥形设计，可很好解决圆形装夹台面在水平方向绕滚动轴承的转动问题，有效解决了过载传感器水平方向的自由度问题。

该实用新型有效克服了由于装夹不够牢固，过载较大时，被校的过载传感器容易产生松动，甚至脱落问题，解决了校准时测量数据不稳定，重复性、回程较差的问题，从而有效地提高了校准结果的准确度，消除了安全隐患。