[实用新型]松绳超载检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是涉及一种用于由钢丝绳垂直提升设备的松绳超载检测装置。

背景技术

在钢丝绳的中小型垂直提升设备中，由于钢丝绳严重生锈或磨损会出现断绳的故障，当严重超载时也会发生绳头拉脱或钢丝绳拉断的情况。由于阁楼电梯或商铺货梯多数中小型垂直提升设备采用单绳或双绳，一旦出现断绳情况则可能造成严重后果。当提升设备采用单绳时，如果出现因钢丝绳磨损或严重超载发生断绳事故时都会造成轿厢倾斜或自由坠落的严重后果。当提升设备采用双绳平衡式时，如果出现一根钢丝绳发生断绳事故时都会造成轿厢的倾斜，同时另一根钢丝绳的受力会加倍，很容易造成破断；如果两根钢丝绳同时破断时，则会造成轿厢自由坠落的严重后果。如果能通过一种检测装置在断绳时检测到情况的发生并控制安全防护装置防止自由坠落并使机械传动系统停止工作，超过额定载重时报警并防止机械部分启动，就可避免严重事故的发生。

发明内容

为了克服上述缺点，本实用新型提供了一种能够随时检测钢丝绳是否处于正常工作状态的松绳超载检测装置。该装置能在钢丝绳处于松懈状态下控制安全防护装置防止轿厢自由下滑，同时断开电气控制系统的操作回路，使机械传动系统停止工作；在超载时自动断开电气控制系统的回路防止机械部分启动并报警直至载荷恢复到额定值以内再自动接通电气控制系统的操作回路，从而保证提升设备的正常运行。

本实用新型是由壳体、滑杆、调整螺栓、弹簧、钢丝绳、松绳传感器及超载传感器构成；其特征在于：调整螺栓通过螺纹联结于壳体的右侧螺纹孔内，滑杆的左端从壳体的左侧孔内以轴向滑动配合穿出，滑杆的右端顺序穿过弹簧及调整螺栓的轴向通孔与调整螺栓成轴向滑动配合；弹簧位于滑杆与调整螺栓之间；钢丝绳从壳体的上孔穿入经过滑杆的纵向孔后从壳体的下孔穿出；松绳传感器固定在壳体内位于滑杆上感应片的无弹簧侧；超载传感器固定在壳体内位于滑杆上感应片有弹簧侧。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将钢丝绳的上端固定，下端通过轿厢的顶部滑轮后缠绕并固定在提升卷筒上。电梯空载及正常负荷时，松绳传感器及超载传感器不会发出信号，电梯正常运行；钢丝绳松懈时，松绳传感器启动安全防护装置切断设备的控制电路，设备不再运行，防止了轿厢的自由坠落事故发生，直到故障排除后安全防护装置及控制电路恢复正常工作；超载时超载传感器发出超载信号，切断控制电路设备不能正常运行，从而避免了因超载运行拉断钢丝绳的事故发生。

本发明的有益效果是，通过检测钢丝绳的松紧保证设备的正常运行，防止安全事故的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1是本实用新型的外形示意图。

附图2是本实用新型的内部结构及处于松绳状态的示意图。

附图3是本实用新型的内部结构及处于正常工作状态的示意图。

附图4是本实用新型的内部结构及过载状态的示意图。

附图5是本实用新型处于松绳状态的应用实例示意图。

附图6是本实用新型处于空载及正常荷载状态的应用实例示意图。

附图7是本实用新型处于超载状态的应用实例示意图。

图中1壳体、2滑杆、3调整螺栓、4钢丝绳、5连接孔、6弹簧、7松绳传感器、8超载传感器、9感应片、10联杆、11棘爪、12棘轮、13安全绳、14安全卷筒、15扭簧、16空心轴、17轴承座、18螺栓、19设备固定平台。

具体实施方式

从图1到4可以看出，本实用新型是由壳体1、滑杆2、调整螺栓3、弹簧6、钢丝绳4、松绳传感器7及超载传感器8构成。调整螺栓3通过螺纹联结于壳体1的右侧螺纹孔内；滑杆2的左端从壳体1的左侧孔内以轴向滑动配合穿出；滑杆2的右端滑杆的右端顺序穿过弹簧及调整螺栓3的轴向通孔与调整螺栓3成轴向滑动配合；弹簧6位于滑杆2与调整螺栓3之间；钢丝绳6从壳体1的上孔穿入经过滑杆2的纵向孔后从壳体1的下孔穿出；松绳传感器7固定在壳体1内位于滑杆2的感应片9的无弹簧侧；超载传感器8固定在壳体1内位于滑杆2的感应片9有弹簧侧。

下面结合附图5～7对本实用新型的实施过程作进一步的说明：

首先要说明的是，本实用新型用实际应用时需与棘轮式安全防护装置、电气控制系统配合使用，棘轮式安全防护装置本实用新型通过螺钉固定于设备固定平台19上，棘轮式安全防护装置通过螺栓18固定于设备固定平台19上。使用时需将钢丝绳4的上端固定于壳体1上部，下端通过轿厢的顶部滑轮后缠绕在提升卷筒上。