[实用新型]一种轮毂的自动检测分拣装置有效
申请号: | 201420751347.5 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN204330633U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 林庆杰;李飞飞;孟牛 | 申请(专利权)人: | 洛阳安轮铝制品有限公司 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04;B07C3/00;B09B1/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 471800 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 自动检测 分拣 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮毂制造技术领域,具体涉及一种轮毂的自动检测分拣装置。
背景技术
汽车工业作为国民经济的支柱产业,发展极其迅速。如何限制能源用量,提高能源利用率,减少废气排放量,对保护生态环境和人们的生活环境尤为重要。节省油耗的一个最有效途是减轻汽车自重,汽车车轮作为车辆运行的基本承载部件,其性能好坏将直接影响车辆的行驶安全、能耗及外观质量。目前的轻合金汽车轮毂主要是铝合金轮毂和镁合金轮毂。铝合金车轮轮毂具有质轻、防腐、导热性好等特点, 可降低轮胎使用过程中的温度,提高其使用寿命,而且铝合金的成形工艺性也比较好,在现代汽车制造中正取代传统的钢制车轮而被广泛地推广应用。镁合金材料的密度低、比强度与比刚度都比较高,且具有较高的减振性和抗冲击性,非常适合车轮的使用条件。采用镁合金作车轮轮毂对车辆的轻量化、提高燃油效率和减少CO2的排放量都具有重要意义,是小轿车车轮的发展趋势。目前轮毂铸件在生产中常采用X射线图像检测系统进行缺陷检测,即通过X射线源和射线增强器,获取轮毂的射线图像进行缺陷检测分析,检查判定不良的产品需人工对正面进行破坏标识,工作量较大且工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足,提供一种轮毂的自动检测分拣装置,轮毂经过X光检查判定后,由输送带通过光电开关处定位后输送至破坏装置处,同时光电开关给予油缸电磁阀作动信号,油缸作动由破坏刀片对轮毂正面进行破坏。
本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:一种轮毂的自动检测分拣装置,包括X光检测室、输送机构和轮毂破坏机构,输送机构一端设置在X光检测室的出料口,输送机构用于输送检测完的物料,所述轮毂破坏机构包括油缸、导向柱以及破坏刀片,油缸设置在输送机构的一侧,导向柱通过油缸实现往复运动,破坏刀片设置在导向柱朝向输送机构的一端,所述X光检测室与轮毂破坏机构之间的输送机构处设置有光电开关,光电开关分别与X光检测室的检测主机以及油缸的电磁阀电连接。所述的破坏刀片为带有锯齿的长条形刀片,所述的输送机构为滚轴输送带。
有益效果
本实用新型的轮毂的自动检测分拣装置,当轮毂经过X光检查判定后,由输送带通过光电开关处定位后输送至破坏装置处,同时光电开关给予油缸电磁阀作动信号,油缸作动由破坏刀片对轮毂正面进行破坏。
附图说明
图1为本实用新型轮毂的自动检测分拣装置的结构示意图;
图中标记:1、X光检测室,2、输送机构,3、油缸,4、导向柱,5、破坏刀片,6、光电开关。
具体实施方式
如图所示,一种轮毂的自动检测分拣装置,包括X光检测室1、输送机构2和轮毂破坏机构,输送机构2一端设置在X光检测室1的出料口,输送机构2用于输送检测完的物料,所述轮毂破坏机构包括油缸3、导向柱4以及破坏刀片5,油缸3设置在输送机构2的一侧,导向柱4通过油缸3实现往复运动,破坏刀片5设置在导向柱4朝向输送机构2的一端,所述X光检测室1与轮毂破坏机构之间的输送机构2处设置有光电开关6,光电开关6分别与X光检测室1的检测主机以及油缸3的电磁阀电连接。所述的破坏刀片5为带有锯齿的长条形刀片,所述的输送机构2为滚轴输送带。本实用新型的轮毂的自动检测分拣装置,当轮毂经过X光检查判定后,由输送带通过光电开关处定位后输送至破坏装置处,同时光电开关给予油缸电磁阀作动信号,油缸作动由破坏刀片对轮毂正面进行破坏。
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