[实用新型]一种双滚轮接点动作机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检查铁路道岔尖轨密贴状态的机构，特别是一种检查铁路道岔单侧尖轨的密贴和斥离位置的双滚轮接点动作机构。

背景技术

在铁路电气集中车站，道岔的正确位置和尖轨的锁闭及其密贴和斥离的检查是用转辙机和密贴检查器等信号设备来保证的，密贴检查器是用来检查尖轨是在密贴位置还是在斥离位置，一旦道岔被挤，也可用密贴检查器来检查

现有技术中用于铁路道岔单侧尖轨的密贴检查器仅能检测密贴和非密贴位置，而能检测尖轨的斥离位置的密贴检测器，是将两侧尖轨的两根表示杆必须放在一个密贴检测器内部检查，每根表示杆上有密贴位和斥离位两个缺口，在一根表示杆的密贴缺口和另一根表示杆的斥离缺口位置正确时，标识接点才能接通，每根表示杆用连接杆和尖轨相连，易受高速列车振动而损坏。

针对上述问题，专利号为“02282574.6”提供了一种密贴检测器，包含一根表示杆，启动片，滚轮，动接点，所述的动接点轴上装有启动片，所述启动片上装有滚轮，所述动接点通过启动片和滚轮与表示杆配合动作，所述的表示杆上有一凹槽，该凹槽自表示杆顶面至凹槽底面分成几层平行平面，所述的表示杆上的凹槽中装有一速动片，所述速动片上有由斜面形成的台阶，所述的速动片上的斜面分别对应于表示杆上凹槽上的斜面，所述速动片与表示杆之间装有连接装置；该专利实现了用一根表示杆对一根尖轨的密贴，中间和斥离的检查，解决了连接杆断裂的问题，但是本专利在实施的过程中，滚轮要经过凹槽中设有的两个斜坡来达到动接点与静接点的密贴，中间和斥离，滚轮在经过两个斜坡时做功比较多，达不到节省功率的要求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种双滚轮接点动作机构，结构简单，在工作的过程中采用双滚轮分别对双斜面进行爬坡，解决了滚轮在经过两个斜坡时做功比较多的问题，节省了功率的输出。

为实现上述的目的，本实用新型采用以下技术方案，一种双滚轮接点动作机构，包括表示杆、速动片、启动片组、接点座、动接点组、设在接点座左右两侧且与动接点组配合的静接点组，所述的启动片组与动接点组通过花键轴活动连接，所述的动接点组通过启动片组与表示杆配合动作，且动接点组在接点座中左右摆动，与静接点组接触，还包括盖板，所述的盖板固定在表示杆的侧面，且盖板的顶部与表示杆上表面位于同一平面上；

所述的表示杆上设有凹槽一，该凹槽一的一边设有第一斜面；所述的盖板上设有凹槽二，该凹槽二的一边上设有将盖板顶面与凹槽二底面分成3层平面的第二斜面和第三斜面，所述的第三斜面位于第二斜面的下方，且第三斜面安装的位置低于第一斜面；所述的速动片位于盖板和表示杆之间；

所述的启动片组包括启动片，启动片左右设有的滚轮一和滚轮二，所述的滚轮二的位置低于滚轮一的位置，所述的滚轮一在第一斜面上运动，所述的滚轮二在第二斜面上运动，所述的启动片通过花键轴活动连接，所述的动接点组通过滚轮一和滚轮二在第一斜坡和第二斜坡上运动与静接点组接通或断开

进一步，所述的花键轴上还固定有调节片，所述的调节片上设有调节螺栓，该调节螺栓的末端与启动片分离或接触。

进一步，所述的第一斜面亦可设在盖板上，第二斜面和第三斜面设在表示杆上。

进一步，所述的盖板和表示杆为一体。

进一步，所述的滚轮一和滚轮二通过设在启动片上的曲轴连接，所述的滚轮一和滚轮二通过螺钉铰接在曲轴上。

进一步，所述的表示杆与盖板相接触的面设有凹槽三，所述的速动片位于凹槽三中，所述的速动片与表示杆之间通过弹簧连接。

进一步，所述的静接点组是左静接点和右静接点

本实用新型采用上述技术方案，具有以下优点，本实用新型结构简单，设有的斜坡不在同一平面上，且通过两个滚轮进行爬坡，解决了滚轮在经过两个斜坡时做功比较多的问题，节省了功率的输出。

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是一种双滚轮接点动作机构结构示意图；

图2是一种双滚轮接点动作机构的结构轴测图；

图3是本实用新型的启动片组结构示意图；

图4是本实用新型的启动片组的左视图；

图5是本实用新型表示杆结构示意图；

图6是本实用新型盖板结构示意图；