[实用新型]一种横轴式掘进机截割部减速器内泵动力轮的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及横轴式掘进机技术领域，更具体地是涉及一种横轴式掘进机截割部减速器内泵动力轮的安装结构。

背景技术

横轴式掘进机工作时，由于截割部减速器内部结构紧凑，导致其内部油温居高不下，对截割部减速器内部的密封件、轴承、齿轮的寿命造成一定的影响，因此截割部减速器需要在其内部安装齿轮泵来进行循环润滑冷却散热。

例如中国专利号201220470422.1，名称为一种横轴掘进机截割减速机润滑冷却系统，图1是其专利文件中的一张附图。从图中可以看出在截割部减速器内部安装有齿轮泵。此种齿轮泵在泵侧面伸出泵轴，泵轴前端安装有泵动力轮，现有的安装方式是如图2所示在泵轴和泵动力轮的配合面处钻螺纹孔，然后用螺丝锁紧。但是由于泵轴和泵动力轮存在硬度差，钻孔时钻头容易打滑，钻孔难度大；此外，这种安装方式互换性差，很难适合现场维修，无法满足生产中及时维修的需要。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的不足，提供了一种方便加工，便于互换的横轴式掘进机截割部减速器内泵动力轮的安装结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。

一种横轴式掘进机截割部减速器内泵动力轮的安装结构，包括泵体，泵体侧面伸出泵轴，泵轴前端安装有泵动力轮；其中泵动力轮中心处设有与泵轴相配合的盲孔，盲孔底部设有轴向的螺丝过孔，泵轴的端部设有轴向的螺丝孔，泵轴前端伸入盲孔内，并有螺丝穿过螺丝过孔拧入螺丝孔将泵动力轮锁紧在泵轴前端；泵轴和泵动力轮通过键进行圆周定位。

本方案中泵轴上的螺丝孔和泵动力轮上的盲孔、螺丝过孔可以分别加工，简化加工工艺；同时当其中的零件有损坏时，可以单独更换损坏的零件，提高互换性，满足现场及时维修的需要。

上述的泵动力轮中心处设有多边形凸台；上述的螺丝与泵动力轮之间设有双耳止动垫圈或者圆螺母止动垫圈，双耳止动垫圈或者圆螺母止动垫圈的耳部分别卡住多边形凸台和螺丝的螺帽，以防止螺丝松动。

附图说明

图1为现有技术中横轴式掘进机截割部减速器的剖面结构示意图。

图2为现有技术中泵动力轮与泵轴连接处的剖面结构示意图。

图3为本实用新型实施例中泵动力轮与泵轴连接处的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

为了更简洁的说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本实用新型的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。

实施例：

如图3所示，一种横轴式掘进机截割部减速器内泵动力轮的安装结构，包括泵体1，泵体1侧面伸出泵轴2，泵轴2前端安装有泵动力轮3；其中泵动力轮3中心处设有与泵轴2相配合的盲孔，盲孔底部设有轴向的螺丝过孔，泵轴2的端部设有轴向的螺丝孔，泵轴2前端伸入盲孔内，一般泵轴2与盲孔为小间隙配合或者过渡配合；螺丝4穿过螺丝过孔拧入螺丝孔从而将泵动力轮3锁紧在泵轴2前端；泵轴2和泵动力轮3通过键5进行圆周定位，并通过键5传递扭矩。

本实施例在泵动力轮3的中心处背向泵轴2一侧设有多边形凸台；螺丝4与泵动力轮3之间设有双耳止动垫圈6，双耳止动垫圈6的耳部分别卡住多边形凸台和螺丝4的螺帽，以防止螺丝4松动。

本实施例中泵轴2上的螺丝孔和泵动力轮3上的盲孔、螺丝过孔可以分别加工，简化加工工艺；同时当其中的零件有损坏时，可以单独更换损坏的零件，提高互换性，满足现场及时维修的需要。

以上仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用本实用新型构思对本实用新型做出的非实质性修改，均落入本实用新型的保护范围之内。