[实用新型]分布式火焰的燃烧室头部结构有效
| 申请号: | 201420750562.3 | 申请日: | 2014-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN204717746U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 李珊珊;吕煊;方子文;张永良;陈伟 | 申请(专利权)人: | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 |
| 主分类号: | F23R3/38 | 分类号: | F23R3/38 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 汤财宝 |
| 地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分布式 火焰 燃烧室 头部 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机燃烧室技术领域,特别是涉及一种分布式火焰的燃烧室头部结构。
背景技术
燃烧室是工业燃气轮机三大核心部件之一,其直接决定了燃气轮机的污染物是否满足环保法规的强制要求。工业重型燃气轮机燃烧室有多种燃烧组织形式,其核心在于将燃料与空气在诸多限制因素下以恰当方式充分燃烧。这里所述的限制因素主要包括通过燃烧室的压降、燃烧室金属壁温、燃烧室出口温度分布以及燃烧室的振动等。就现代工业重型燃气轮机中的主流燃烧室-环管型燃烧室而言,燃烧基本发生在一个直径约为400mm、长度约为1m的环管内,燃烧室的出口平均温度在1400~1600℃,远高于高温合金的长期工作温度(约1000℃);在该种环境下,在保证冷却的前提下追求小于10ppm的COX、NOX排放是燃烧室研发的目标与任务。在工业燃气轮机燃烧室发展的不同阶段,不同燃烧技术分别成为了不同时代的代表;其基本发展趋势为从单喷嘴发展至多喷嘴,从扩散燃烧发展至贫预混燃烧。现有技术中,无论采用单喷嘴还是多喷嘴,预混燃烧还是扩散燃烧,其具有共有特征均是燃烧室内部存在一个或多个火焰面,热量集中从火焰面中释放。导致燃烧室内部各个部位热量释放不均匀,因此存在着以下几个问题:
(1)热释放不均匀过程带来热斑变化对火焰筒冷却的影响,燃烧室冷却设计需要考虑所有热斑出现位置的冷却布置,增大冷却的消耗,不利于燃烧室等级提高;
(2)热释放不均匀导致局部热释放集中,产生热声振荡。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种分布式火焰的燃烧室头部结构,建立“分布式”火焰,避免热释放不均匀所带来的缺点,有利于抑制氮氧化物生成的速率。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种分布式火焰的燃烧室头部结构,包括:主喷嘴、中心值班喷嘴、燃烧室外壁和燃烧端板,所述主喷嘴包括多个主燃料管,所述燃烧端板固定在所述燃烧室外壁的后端;所述中心值班喷嘴设置在所述燃烧端板的中心;多个主燃料管穿过所述燃烧端板,伸入所述燃烧室外壁中,且排列在所述中心值班喷嘴的外侧周围;所述主燃料管伸入所述燃烧室外壁的部分设有至少一个径向燃料管,且所述径向燃料管位于所述中心值班喷嘴前端的上游;每个所述径向燃料管上设有主燃料喷孔;所述燃烧端板设有多个主空气进口。
其中,所述中心值班喷嘴包括中心喷嘴外壁、中心燃料管和多个旋流叶片;所述中心燃料管设置在所述燃烧端板的中心;所述中心喷嘴外壁设置在中心燃料管外侧,多个所述旋流叶片安装在所述中心燃料管上;所述旋流叶片设有多个中心旋流喷孔,所述中心旋流喷孔与所述中心燃料管连通。
其中,所述主燃料喷孔的孔径为5~10mm。
其中,所述径向燃料管与中心值班喷嘴前端的轴向距离为100~200mm。
其中,每个所述主燃料管上的径向燃料管为两个。
其中,多个所述旋流叶片沿中心燃料管的周向均匀排列。
其中,所述旋流叶片固定在中心燃料管的外壁与中心喷嘴外壁的内壁之间。
其中,所述主燃料管均匀排布在所述中心值班喷嘴的周围。
其中,每个所述径向燃料管上的所述主燃料喷孔为多个。
(三)有益效果
本实用新型提供的分布式火焰的燃烧室头部结构,通过设置轴向分布的中心值班喷嘴和主喷嘴,建立“分布式”火焰,避免热释放不均匀所带来的缺点,减少因热释放不均匀过程带来的热斑变化对火焰筒冷却的影响,减少冷却气的消耗。当提高燃烧室等级时,由于此燃烧方法热释放较为均匀,可以有效抑制热声振荡的产生。同时,更多的空气参与燃烧,燃烧较为充分,有利于抑制氮氧化物生成的速率。此外,“分布式”火焰化学反应特征时间尺度与湍流混合时间尺度相近,基元反应化学路径改变,也有利于抑制氮氧化物生成速率。此头部结构可组合成多种分级方式,有更广泛的燃料适应范围。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的剖视图;
图2为本实用新型实施例2的剖视图。
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