[实用新型]自卸车后门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，尤指一种自卸车后门锁紧装置。

背景技术

为提高装卸效率，自卸车后门都有自动锁紧装置，为了增加行车安全系数，自卸车后门又增加了人工锁紧防开装置。由于自卸车结构特点，人工锁紧防开装置安装之后，会导致整车存在超宽的问题。随着国家政策越来越严格，人们对于安全越来越重视，自卸车市场上需要一种既符合政策法规又能保障行车安全的新型锁紧防开装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车后门锁紧装置，其解决了其安装后的整车超宽问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种自卸车后门锁紧装置，其中包括设置于侧板上的支撑座和设置于后板上的锁紧挡板，所述支撑座上设置有贯通其上端的开口槽，所述支撑座的两侧面沿纵向分别设置有长孔，所述开口槽与两个长孔贯通，所述开口槽内设置有锁紧拉杆，所述锁紧拉杆下端设置有两个凸台，两个凸台分别设置于两个长孔内，所述锁紧拉杆通过两个凸台可沿两个长孔上下移动，所述支撑座的上端设置有第一豁槽，所述锁紧挡板的上端设置有第二豁槽，当两个凸台滑动至两个长孔上端时，所述锁紧拉杆的另一端旋转至第一豁槽和第二豁槽内。

本实用新型自卸车后门锁紧装置，其中所述支撑座与侧板之间设置有垫板，所述垫板固定于侧板上，所述支撑座与垫板固定在一起。

本实用新型自卸车后门锁紧装置，其中所述支撑座的横截面为C型，所述支撑座的开口端固定于垫板上，所述支撑座的开口槽底上端设置有第一豁槽。

本实用新型自卸车后门锁紧装置，其中两个所述长孔呈左右对称设置于支撑座上。

本实用新型自卸车后门锁紧装置，其中所述锁紧拉杆的上端通过螺纹螺接锁紧螺母。

采用上述方案后，本实用新型自卸车后门锁紧装置通过滑动、旋转锁紧拉杆，使锁紧拉杆旋转到支撑座的第一豁槽内和锁紧挡板的第二豁槽内，之后调紧锁紧螺母，以达到整个装置的锁紧；当收起该装置时，调松锁紧螺母，将锁紧拉杆旋转收起即可，该装置能起到自卸车后门辅助锁紧作用，同时能避免因锁紧装置引起的整车超宽问题。

附图说明

图1是本实用新型自卸车后门锁紧装置的收起状态结构示意图；

图2是本实用新型自卸车后门锁紧装置的锁紧状态结构示意图；

图3是本实用新型自卸车后门锁紧装置安装于车上的实施例图。

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型自卸车后门锁紧装置，包括连接于侧板1后端的垫板2及连接于后板3上的锁紧挡板4。垫板2上垂直连接有支撑座5，支撑座5的横截面为C型，其后端设置有贯通上、下端的开口槽6，支撑座5的开口端固定于垫板2上，支撑座5的左右两侧沿纵向对称设置有长孔7，开口槽6与两个长孔7贯通，支撑座5的开口槽底上端设置有第一豁槽8。开口槽6内设置有锁紧拉杆9，锁紧拉杆9的下端左右对称设置有两个圆柱形凸台10，两个凸台10分别设置于两个长孔7内，锁紧拉杆9通过两个凸台10可沿两个长孔7上下移动，锁紧拉杆9的上端通过螺纹螺接锁紧螺母11。锁紧挡板4的上端设置有第二豁槽12，当两个凸台10滑动至两个长孔7的上端时，锁紧拉杆9的另一端旋转至第一豁槽8内和第二豁槽12内。

使用时，通过滑动、旋转锁紧拉杆9，使锁紧拉杆9旋转到支撑座5的第一豁槽8和锁紧挡板4的第二豁槽12内，之后调紧锁紧螺母11，以达到整个装置的锁紧；当收起该装置时，调松锁紧螺母11，将锁紧拉杆9旋转收起即可，该装置能起到自卸车后门辅助锁紧作用，同时能避免因锁紧装置引起的整车超宽问题。

以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。