[实用新型]燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及车辆工程领域，具体地涉及发动机燃油的过滤部件，更具体地涉及一种燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器的作用是把燃油中的杂物除去防止燃油系统堵塞，从而可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。燃油滤清器的使用寿命取决于终止压差，终止压差主要受滤芯流阻影响。如果滤芯流阻小(即滤芯本身的压差小)，则使用时的压差范围变大，燃油滤清器的使用寿命延长。现有的燃油滤清器在这方面尚有待改进。在现有技术的燃油滤清器中，其普遍采用的过滤组件的进油方向和出油方向是垂直的，会引起初始压差偏大的问题，影响滤清器的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种低流阻滤芯的滤清器部件。

根据本实用新型，提供了一种燃油滤清器，包括：

滤芯组件，包括上端盖、中心管、下端盖及过滤介质，所述中心管的管壁设置有多个流体进出孔，所述上端盖和所述下端盖分别遮盖所述中心管的两端，所述过滤介质环绕在所述中心管的管壁周围并且被所述上端盖和所述下端盖限位；

外壳，用于装载并固定所述滤芯组件；

其特征在于： 

所述上端盖设有中央凸起部和与该中央凸起部垂直设置的端板部分，该端板部分具有彼此平行并间隔开的上端板部分和下端板部分，在该上端板部分和下端板部分之间形成贯穿该端板部分的整体径向尺寸的环槽；该中央凸起部具有中空设置的进料开口，在该中央凸起部的中空内周壁、邻近下端板部分的位置处设有与所述环槽连通的开口，构成燃油滤清器的进油通道；

在所述上端盖上、围绕所述中央凸起部的外周还设有贯穿所述上端板部分和下端板部分、并且与所述环槽密闭隔离开的多个出油通道，该出油通道在上端板部分的表 面开有出油口；

在所述外壳的上壳体上设有与所述出油口的位置相对应的滤罐口。

优选地，在滤芯组件的上端盖的中央凸起部的顶部外周设置有卡合凸缘，在上壳体的中空柱的进油口的内周壁上、与卡合凸缘对应的位置处，形成有台肩部。

优选地，在所述滤芯组件的上端盖的中央凸起部分的外周壁上形成有周向槽，该周向槽中设置密封圈，用以在上壳体安装就位时与上壳体的内壁形成密封。

优选地，上壳体具有沿背离进油口的方向延伸的支撑部，滤芯组件的上端盖与上壳体的支撑部通过压配合连接。

优选地，在所述上端盖的上端板部分与上壳体的支撑部的配合位置处设置密封圈。

优选地，所述上端盖和下端盖通过焊接方式与过滤介质固定在一起；或者通过将过滤介质嵌入用来制作上端盖和下端盖的材料中，以将过滤介质与所述上端盖和下端盖固定在一起。

优选地，在所述上壳体的接合部和所述外壳的滤筒的凸缘部之间的焊接位置处设有倒角。

优选地，在所述外壳的滤筒的底部设置拧紧结构。

优选地，在所述滤芯组件的上端盖的上端板部分和下端板部分之间设有筋条，以增强稳定性。

优选地，所述滤芯组件的上端盖和下端盖通过粘合剂与过滤介质粘接在一起。

附图说明

通过参考以下附图且以实施例的方式详述了本实用新型的上述以及其他目的和优点，在附图中：

图1是根据本实用新型的燃油滤清器的剖面图。

图2是根据本实用新型的燃油滤清器的滤芯组件的剖面图。

图3A和图3B是现有技术的燃油滤清器的油路进出路径示意图。

图4是如图1所示的根据本实用新型的燃油滤清器的油路进出路径示意图。

图5A和图5B分别是现有技术的燃油滤清器和根据本实用新型的燃油滤清器的局部细节对比图，示出了壳体和滤筒之间的焊接方式。

图6A和图6B是现有技术的燃油滤清器和根据本实用新型的燃油滤清器的局部细节对比图，示出了滤罐口结构。

具体实施方式

下文将参照附图以举例的方式描述本实用新型的燃油滤清器。然而，应理解，下面的实施例和附图仅是举例性的，并不限制本实用新型的范围。

本文中使用的“上方”、“上面”、“下面”、“顶部”、“底部”、“向上”、“向下”、“上部”、“下部”、“水平”和“垂直”等术语是指图中说明的在使用中的燃油滤清器及其组成部件的相对方位。这些术语的使用不是用于限制权利要求，除非权利要求中明确包含它们。