[实用新型]气囊压紧装置有效
申请号: | 201420747106.3 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN204340336U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 王信强 | 申请(专利权)人: | 世联汽车内饰(苏州)有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 张文 |
地址: | 215129 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及气囊压紧装置,用于汽车气囊排气孔处气囊袋的贴合定位与压紧。
背景技术
汽车气囊排气孔处由于存在气体交换,此处的气囊需要专门缝制加固,以保障气囊的使用寿命。由于气囊包括里面料和外面料两层面料组成,在进行缝制前需要将这两层面料整齐贴合。传统的操作方式通过尺寸较大的操作台,配合相应的夹具,靠人工进行贴合压紧。不仅费时费力,而且占用较多的厂房空间,生产效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺点,本实用新型提供了气囊压紧装置。
本实用新型技术方案如下:
气囊压紧装置,包括加工台面,所述加工台面上设有圆孔一,所述加工台面的底部设有气缸,所述气缸的伸缩杆自下而上从圆孔一中伸出,所述加工台面还设有导轨架,所述导轨架上设有下压盖和上压盖,所述下压盖上设有圆孔二,所述上压盖上设有圆孔三,所述圆孔一、圆孔二和圆孔三的孔心在同一竖直线上。
所述加工台面上还设有机头定位块。
所述导轨架上设有导轨卡槽。
本实用新型有益效果在于:1)操作简单,利用气缸的伸缩实现对气囊里面料和外面料的整齐贴紧,节省了人力资源,提高了生产效率,平均提高50%左右;2)占用空间小,利用导轨的移动,方便气囊压紧装置的移动,减少了作业走动 的时间,将生产线缩短了一米左右。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
其中:1、加工台面;2、下压盖;3、上压盖;4、伸缩杆;5、机头定位块;6、导轨架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
参阅图1。
气囊压紧装置,包括加工台面1,所述加工台面1上设有圆孔一,所述加工台面1的底部设有气缸,所述气缸的伸缩杆4自下而上从圆孔一中伸出,所述加工台面1还设有导轨架6,所述导轨架6上设有下压盖2和上压盖3,所述下压盖2上设有圆孔二,所述上压盖3上设有圆孔三,所述圆孔一、圆孔二和圆孔三的孔心在同一竖直线上。
所述加工台面1上还设有机头定位块5。
所述导轨架6上设有导轨卡槽。
本实用新型工作原理是,首先将气囊里面料和外面料置于上压盖3和下压盖2之间,启动气缸开关,此时,气缸的伸缩杆4伸出,同时贯穿里面料和外面料的排气孔,将这两层面料整齐对准,伸缩杆4缩回,此时触动上压盖3和下压盖2进行贴合,将两层面料进行贴合压紧,而后,气囊压紧装置和气囊一起通过导轨滑入缝制区域进行自动缝制。其中上压盖3和下压盖2的形状大小可根据需要做适当的调整,从而满足不同类型的气囊的压紧定位工作,机头定位块5在压紧和缝制过程中起到定位的作用。
上述附图及实施例仅用于说明本实用新型,任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,或改用其他花型做此技术上的改变,都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。
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