[实用新型]可自动控制流量的背压单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压系统中的冷却系统，具体地说是涉及一种单向阀。

背景技术

    工程机械液压系统中的油流量取决于泵的排量、发动机转数和油缸两端面积比，由于发动机转数随操作而变化，且变化大(1000转/分～2500转/分)和油缸两端面积比值较大，所以流量变化很大，而冷却器的要求是流量稳定且一般流量配置相对偏小(考虑减少成本和安装空间)，目前，工程机械液压系统中的冷却系统采用传统的单向阀进行背压分流，由于传统单向阀流量压降大（即不同流量下压力都一样），造成通过冷却器的流量波动较大，通过冷却器的流量不能控制，因此常出现冷却器爆裂。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有单向阀存在的缺陷，而开发的一种流量压降小，通油能力强的可自动控制流量的单向阀。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种可自动控制流量的单向阀，其特征是它包括有与液压系统连接的阀体，所述阀体上安装有盖板，盖板内侧的腔体中安装有阀芯，弹簧一端安装在阀芯内，另一端与所述盖板内侧相接，所述阀芯一端与弹簧相连，另一端与进油口相连，在阀体上还设有控制油口和两个出油口。

所述盖板用螺栓安装于阀体上，盖板与阀体之间有O形密封圈，盖板内部与弹簧连接。

所述阀体的上部设有堵头，堵头与阀体之间设有ED形密封圈。

所述两个出油口位于阀体的两侧且互通。

本实用新型的有益效果有：

可以根据需要自动控制流量，结构新颖实用，流量压降小，通油能力强，能保持冷却器流量的平稳，能有效地防止冷却器由于流量大而爆裂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：

如图1-4所示，本实用新型包括与液压系统连接的阀体2，阀体2上装有盖板5、弹簧4、阀芯7、堵头10。盖板5内侧的腔体中安装有阀芯7，弹簧4一端安装在阀芯7内，另一端与所述盖板5内侧相接。阀芯7一端与弹簧4相连，另一端与进油口8相连，在阀体2上还设有控制油口1和两个出油口，分别为出油口9和出油口12，两个出油口位于阀体2的两侧且互通，可以任选使用。所述盖板5用螺栓6安装于阀体2上，盖板5与阀体2之间有O形密封圈3，盖板5内部与弹簧4连接。所述阀体2的上部设有堵头10，堵头10与阀体2之间设有ED形密封圈11。

本实用新型阀体2与液压系统的回油油管连接，并与回油冷却器并联，液压系统工作过程中，当回油流量较小（小于冷却器的额定流量）时，控制油口1充高压，单向阀关闭，回油油液从冷却器通过（冷却），当回油流量较大（大于冷却器的额定流量）时，根据流量的大小，控制口1充不同的压力，控制单向阀开启口的大小，控制油的流量，使回油油液一部分从冷却器通过（冷却），多余的油液从单向阀进油口8、阀芯7、出油口9、12通过，使通过冷却器的流量稳定，减少冷却器的压力，防止冷却器爆裂。本实用新型还可以与冷却器串联，作为背压阀使用，提高系统的可靠性。

本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。