[实用新型]一种钢筋弯折装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢筋加工设备，具体涉及一种钢筋弯折装置。

背景技术

现有的钢筋弯折装置一般包括有转盘，转盘上设置两个用于夹持钢筋的销轴，其中一个销轴固定在转盘中心，另一个销轴跟随转盘转动，弯折夹持的钢筋，转盘的驱动力可由电机、液压设备、气缸等动力部件提供。现有的钢筋弯折装置由于销轴不能伸缩，钢筋的进料和退料操作麻烦，使其只能用于进行简单的钢筋弯折动作，难以配合其他设备一起使用，不能实现钢筋的自动送剪弯。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种钢筋弯折装置，该钢筋弯折装置设置有可伸缩的销轴，并且销轴的伸缩和转动动作次序进行，实现钢筋的自动弯折。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种钢筋弯折装置，包括一能绕中心转动的基面、一驱动基面转动的弯折油缸，所述基面上设置有孔槽，可伸缩的销轴穿过孔槽安装在基面上，所述销轴包括伸出时夹持钢筋的中心销和弯曲销，中心销设置在基面中心，弯曲销跟随基面转动弯曲夹持的钢筋，所述基面后方设置有驱动中心销伸缩的伸缩油缸，所述弯曲销连接中心销并跟随中心销同步伸缩，所述伸缩油缸的油路连接弯折油缸的油路，伸缩油缸动作使中心销和弯曲销伸出后，弯折油缸才动作驱动基面转动。

进一步，所述伸缩油缸包括油缸体，油缸体内设置一空腔，油缸体侧壁设置有供油口和连接弯折油缸的连接口，

所述供油口通过第一通道和第二通道连接空腔，所述连接口通过第三通道和第四通道连接空腔，空腔内设置有可伸缩的活塞柱，活塞柱连接中心销，活塞柱上设置有隔离环将空腔分隔为上空腔和下空腔，

所述供油口通过第一通道向下空腔供油推动活塞柱伸出，供油口的第二通道设置有单向阀避免第二通道向上空腔供油；活塞柱伸出后下空腔连接第三通道，通过连接口向弯折油缸供油使其动作；复位时弯折油缸通过连接口的第四通道向上空腔供油推动活塞柱缩回，连接口的第三通道设置有单向阀避免第三通道向下空腔供油；活塞柱缩回后上空腔连接第二通道。

进一步，所述油缸体侧壁还设置有卸油口，上腔体设置有卸油油道，活塞柱对应卸油口和卸油油道设置有滑塞，滑塞上设置有连接槽，平时卸油油道通过连接槽连接卸油口，活塞柱完全伸出时推动滑塞上移，连接槽错位，滑塞堵塞卸油口；活塞柱复位后推动滑塞下移，连接槽复位。当活塞柱伸出时，上空腔空间减少，上空腔内残余的油可通过卸油油道和卸油口排出，避免其进入弯折油缸使弯折油缸提早动作；活塞柱缩回时，滑塞堵塞卸油口，使上空腔的油压不能通过卸油口泄漏。

进一步，所述油缸体内壁对应滑塞设置有滑塞限位装置，限制滑塞的位移。

进一步，所述连接口的第四通道上设置有单向阀，避免上空腔的油通过第四通道流出连接口。

进一步，所述上空腔设置有单向油道连接下空腔，所述单向油道中设置有单向阀，当上空腔的油压大于下空腔的油压时单向油道的单向阀打开，连接上空腔和下空腔。弯折装置复位时，弯折油缸的油从连接口进入上空腔，使上空腔的油压大于下空腔的油压，推动活塞柱缩回，先收回销轴再使基面转动复位，但由于弯折后销轴与钢筋互相卡紧，使先收回销轴变得困难，而设置单向油道后，复位时部分油通过单向油道到达下空腔并由供油口排放，其产生的效果是复位时弯折油缸带动基面先转动一定角度，放松钢筋，然后收回销轴，同时基面继续转动复位。

进一步，所述弯折油缸的油缸柱上设置有齿条，所述基面下方对应设置有转动齿轮，弯折油缸通过相咬合的转动齿轮和齿条驱动基面转动。

进一步，所述基面一侧固定设置有用于定位钢筋的定位销。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的钢筋弯折装置设置有可伸缩的销轴，动作前销轴缩回在基面下方，方便钢筋进料，当钢筋到位后，先伸出销轴夹持钢筋，然后弯折油缸驱动基面转动，带动销轴转动弯折钢筋，复位时销轴缩回到基面下方，方便钢筋退料。本实用新型设置可伸缩的销轴，便于钢筋进料和退料，同时伸缩油缸和弯折油缸次序动作，实现钢筋的自动夹持弯折，能与其他设备配合，实现钢筋的自动送剪弯。

为了避免弯折油缸提前动作，在伸缩油缸内设置有卸油油道和卸油口；同时为了使销轴的收回更加顺利，伸缩油缸内还设置有单向油道，在复位时帮助基面先转动一定角度放松钢筋，使销轴能顺利收回。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是伸缩油缸和销轴的连接结构示意图；