[实用新型]一种公交车

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车的技术领域，尤其涉及到一种公交车。

背景技术

现有技术中的公交车上的侧窗的玻璃是水平滑动的，当需要对车体内进行通风时，需要将玻璃推开，风直接吹入到车体内，但是，有时候风力过大，往往造成车内的一些人不希望将车窗打开，并且，在车窗打开一条小缝时，进入的风力更大，对车内的人造成不良的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种公交车。

本实用新型是通过以上技术方案实现：

本实用新型提供了一种公交车，该公交车包括：车体，设置在所述车体上的多个侧边窗，且每个侧边窗包括窗体，滑动装配在所述窗体内的两个玻璃，其中，所述窗体的侧边框上设置有多个沿高度方向排列且朝向车体内部的通风口，对应每个通风口设置有与侧边框转动连接并用于封堵所述通风口的档板，还包括与每个档板转动连接并用于拉动所述档板转动的推拉杆，所述推拉杆上设置有挂钩，所述侧边框上设置有多个沿高度方向与所述挂钩相配合的卡槽。

优选的，所述档板通过转轴与所述侧边框转动连接，且所述转轴上设置有扭簧，所述扭簧的两端分别与档板与侧边框固定连接。

优选的，所述档板朝向所述侧边框的一侧设置有密封胶框。

本实用新型的有益效果是：通过采用通风口及档板的结构，从而方便了对车体内进行通风。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的公交车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的公交车的档板打开时的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1及图2，图1是本实用新型提供的公交车的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的公交车的档板打开时的侧视图。

本实用新型实施例提供了一种公交车，该公交车包括：本实用新型提供了一种公交车，该公交车包括：车体1，设置在所述车体1上的多个侧边窗，且每个侧边窗包括窗体2，滑动装配在所述窗体2内的两个玻璃22，其中，所述窗体2的侧边框21上设置有多个沿高度方向排列且朝向车体1内部的通风口26，对应每个通风口26设置有与侧边框21转动连接并用于封堵所述通风口26的档板24，还包括与每个档板24转动连接并用于拉动所述档板24转动的推拉杆23，所述推拉杆23上设置有挂钩27，所述侧边框21上设置有多个沿高度方向与所述挂钩27相配合的卡槽25。

在上述具体实施例中，当需要通风时，可以调整推拉杆23的位置，将挂钩27挂在不同的高度的卡槽25内，从而使得通风口26与车体1内部连通，并且由于档板24的转动方向为向下转动，并且，档板24在打开时，其形成一个导风面，使得进入到车体1内部的风吹向斜向方，避免了直接吹到车体1内部，同时，档板24也减缓了进入到车体1内的空气的速度。更佳的，档板24的两侧设置有挡风条，从而使得风只能沿档板24打开的方向吹，避免了直接吹到人体上，保证了车内通风，同时，也避免了风力过大对车内人员造成的不良影响。

具体的，所述档板24通过转轴与所述侧边框21转动连接，且所述转轴上设置有扭簧，所述扭簧的两端分别与档板24与侧边框21固定连接。从而保证了档板24在闭合时，能够有效地压在通风口26上，避免了漏风的情况，更佳的，所述档板24朝向所述侧边框21的一侧设置有密封胶框。进一步的避免了档板24在关闭时出现漏风的情况。

通过上述描述可以看出，本实用新型提供的公交车通过采用通风口26及档板24的结构，从而方便了对车体1内进行通风。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。