[实用新型]一种新型的车身轮罩滚边生产线的双面切换盘

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车身轮罩滚边技术领域，具体涉及一种新型的车身轮罩滚边生产线的双面切换盘。

背景技术：

目前，轮罩滚边仍然为整车厂白车身生产线轮罩最常用的连接技术，该技术可以将后轮罩部分在车身上实施滚边，达到滚边闭合的效果。传统的轮罩滚边系统中，每个胎膜都有独立的管线包直接连接到外部的控制系统，因此每种车型对应的胎膜都有独立的管线悬挂在外部，然而，随着白车身技术的发展，柔性共线成为一种新的趋势，每条线4-6种的车型共用已经成为整车厂的标准需求。对于轮罩滚边工位而言，共线意味着外部有许多悬挂或放置于地面的管线，这些管线成为了工位实施中的障碍，比如车型切换时，管线导致干涉之类的问题。因此，我们需求一种新型的管线包，以避免多车型管线过多的问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型的车身轮罩滚边生产线的双面切换盘，它使用了双面切换盘装置，所有需要的管线都从机器人上经过，所有的车型都共用相同的管线系统；可以避免管线的空间干涉。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含主安装板、机器人安装板、阀岛、阀岛安装板、气动元件、气缸、双向耦合切换盘、FFT轮罩滚边工具，所述的主安装板的外侧 连接有机器人安装板，主安装板的外侧左端设置有阀岛、阀岛的左侧设置有阀岛安装板，主安装板的外侧右端设置有气动元件，气动元件的上端连接气缸，主安装板的上端连接双向耦合切换盘，主安装板的下端内侧固定有FFT轮罩滚边工具。

所述的双向耦合切换盘由滚边胎膜连接件、滚边工具连接件组成。

本实用新型实际操作时，待车型I到位，机器人抓取胎膜放置到车身上，脱开双面切换盘的下部，机器人开始滚边，待滚边完成，机器人抓取胎膜，如下个为车型II，机器人将胎膜抓到放置台，脱开双面切换盘的上部，然后去抓取胎膜，开始车型II的滚边工艺过程。

本实用新型的有益效果：它使用了双面切换盘装置，所有需要的管线都从机器人上经过，所有的车型都共用相同的管线系统；完全能实现传统的轮罩滚边工艺系统控制；相比于原先的管线包系统，可以避免管线的空间干涉；对于所有的胎膜都共用，节省原材料；通过提前设定好动作程序，实现多车型的柔性使用。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型图1的俯视图；

图3为本实用新型图1的左视图；

图4为本实用新型双向耦合切换盘结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当 理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参看图1至图4，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含主安装板1、机器人安装板2、阀岛3、阀岛安装板4、气动元件5、气缸6、双向耦合切换盘7、FFT轮罩滚边工具8，所述的主安装板1的外侧连接有机器人安装板2，主安装板1的外侧左端设置有阀岛3、阀岛3的左侧设置有阀岛安装板4，主安装板1的外侧右端设置有气动元件5，气动元件5的上端连接气缸6，主安装板1的上端连接双向耦合切换盘7，主安装板1的下端内侧固定有FFT轮罩滚边工具8。

所述的双向耦合切换盘7由滚边胎膜连接件9、滚边工具连接件10组成。

本具体实施方式实际操作时，待车型I到位，机器人抓取胎膜放置到车身上，脱开双面切换盘的下部，机器人开始滚边，待滚边完成，机器人抓取胎膜，如下个为车型II，机器人将胎膜抓到放置台，脱开双面切换盘的上部，然后去抓取胎膜，开始车型II的滚边工艺过程。

本具体实施方式的有益效果：它使用了双面切换盘装置，所有需要的管线都从机器人上经过，所有的车型都共用相同的管线系统；完全能实现传统的轮罩滚边工艺系统控制；相比于原先的管线包系统，可以避免管线的空间干涉；对于所有的胎膜都共用，节省原材料；通过提前设定好动作程序，实现多车型的柔性使用。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新 型的权利要求范围当中。