[实用新型]一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机有效
| 申请号： | 201420744913.X | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN204258406U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 雷磊;邵宜祥;赵紫龙;田炜;过亮 | 申请（专利权）人： | 南京南瑞集团公司;国电南瑞科技股份有限公司;国电南瑞南京控制系统有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/10 | 分类号： | H02J7/10;H02M3/335 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电压 输出 范围 电动汽车 电机 | ||
1.一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：包括主功率回路机构和控制回路机构；
所述主功率回路接机构包括整流变换单元和直流功率变换单元；所述整流变换单元包括依次连接的输入滤波电路、三相全控桥电路和支撑电容，所述滤波电路外接三相电源，所述直流功率变换单元包括结构相同的三路直流变换模块，所述三路直流变换模块并联，所述直流变换模块包括依次连接的LLC谐振全桥电路、直流斩波电路和输出滤波电路，每组直流变换模块的 LLC谐振全桥电路均与支撑电容连接，每组直流变换模块的输出滤波电路分别与电动汽车电池不同的相连接；
所述控制回路机构包括驱动电路、采样和保护电路、MCU控制器和人机界面；所述驱动电路、采样和保护电路和人机界面均与MCU控制器连接，所述驱动电路分别与三路直流变换模块的直流斩波电路连接，所述采样和保护电路分别与三路直流变换模块的输出滤波电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：所述输入滤波电路采用LCL滤波器结构，滤波电容为干式电容器。
3.根据权利要求1所述的一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：所述LLC谐振全桥电路采用直流变压器结构。
4.根据权利要求1或3所述的一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：所述LLC谐振全桥电路的高压侧的开关管是SiC MOSFET管。
5.根据权利要求1所述的一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：所述MCU控制器还分别与上位机调度CAN总线和电池管理系统BMS的CAN总线通信。
6.根据权利要求1所述的一种低电压宽输出范围的电动汽车充放电机，其特征在于：所述三相全控桥电路的开关管是IGBT功率模块。
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