[实用新型]一种电动汽车多功能充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车多功能充电系统。

背景技术

汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，但随着能源危机和环境污染问题的日益严峻，传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压力，电动汽车在环保和节能等方面的优势，已成为汽车工业发展的必然趋势，充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统。

目前除了电动汽车自身技术的完善，还要求电动汽车配套充电设备技术，如果没有方便快捷的充电服务设施，车辆一旦在运行中没有电，就会陷入无处充电的境地由于蓄电池种类繁多且容量不一，不同种类和容量的蓄电池往往需要不同的充电器匹配，如果蓄电池的充电器匹配不好会出现过充过热等不安全现象。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动汽车多功能充电系统，解决由于蓄电池种类多充电装置不能很好的进行匹配的问题。

本实用新型的技术方案是：一种电动汽车多功能充电系统，包括：整流滤波电路、充电主电路和充电控制电路，所述整流滤波电路的输出端连接充电主回路，所述充电主回路与所述充电控制电路连接，所述充电主电路包括全桥逆变器、高频变压器、全桥整流电路和输出滤波电路；所述充电控制电路包括主控制器、电流检测器、电压检测器和温度传感器，所述全桥逆变器的输出端连接高频变压器，所述高频变压器的输出端连接全桥整流电路，所述全桥整流电路的输出端连接滤波电路，所述主控制器的输出端与全桥逆变器连接，所述电流检测器、电压检测器和温度传感器与所述主控制器连接。

进一步地，所述全桥逆变器与整流滤波电路之间设置空气开关。

进一步地，所述主控制器采用飞思卡尔MC9S12XS128单片机。

进一步地，所述电压检测器为电阻分压式结构，并联在充电主回路电路中，所述电压检测电路的输出端连接A/D转换器，所述A/D转换器的输出端连接主控制器。

进一步地，所述电流检测器采用霍尔式电流传感器，所述电流检测电路的输出端通过A/D转换器连接单片机的输入端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型可以针对不同种类和容量的蓄电池进行充电，充电过程实现自动配置，保证充电安全可靠，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车多功能充电系统结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。

参见图1为本实用新型提出的一种电动汽车多功能充电系统结构图。

如图1所示，一种电动汽车多功能充电系统，包括：整流滤波电路、充电主电路和充电控制电路，所述整流滤波电路的输出端连接充电主回路，所述充电主回路与所述充电控制电路连接，所述充电主电路包括全桥逆变器、高频变压器、全桥整流电路和输出滤波电路；所述充电控制电路包括主控制器、电流检测器、电压检测器和温度传感器，所述全桥逆变器的输出端连接高频变压器，所述高频变压器的输出端连接全桥整流电路，所述全桥整流电路的输出端连接滤波电路，所述主控制器的输出端与全桥逆变器连接，所述电流检测器、电压检测器和温度传感器与所述主控制器连接。

进一步地，所述全桥逆变器与整流滤波电路之间设置空气开关。用于防止电路中出现短路或大电流损坏蓄电池或电子器件。主控制器通过检测充电电流、电压及温度与充电前的设定值进行比较，控制输出四路PWM波到四个IGBT的栅极，从而控制其集电极到发射极电流通断的时间，达到控制输出电压的目的。

进一步地，所述主控制器采用飞思卡尔MC9S12XS128单片机。

进一步地，所述电压检测器为电阻分压式结构，并联在充电主回路电路中，所述电压检测电路的输出端连接A/D转换器，所述A/D转换器的输出端连接主控制器。采用电阻分压式结构实现对电压的检测，电压越小，检测到的电压精度越高，有利于更精确的控制充电过程的充电电压变化。

进一步地，所述电流检测器采用霍尔式电流传感器，所述电流检测电路的输出端通过A/D转换器连接单片机的输入端。

进一步地，所述温度传感器采用贴在电池上的热敏电阻对电池温度进行检测。