[实用新型]一种集电靴综合试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集电靴综合试验装置，属于气动受流技术领域。

背景技术

目前，随着地铁快速发展，投入运营的直线电机列车成倍增加，滚动进入架大修的车辆数量也不断增加。在车辆架大修时，集电靴需要落地进行拆解维修，维修组装后为确保运营安全需对集电靴的升降靴高度、拉力等数据进行调试，由于无专门的调试设备只能装车后再进行调试以确保集电靴的各项数据准确。集电靴装车后只能依靠人进行调试，调试精度很难准确控制，完全是依靠操作人员的使用经验和熟练程度。在调试过程中，要求操作人员精神高度集中，稍有不慎很容易出现集电靴数据不符合技术要求，导致集电靴在正线出现故障。另外，在将集电靴装车后进行调试时，有些故障在车上无法解决，只能将集电靴再次落地进行维修，然后再进行装车调试，大大降低了作业效率。所以，以前的调试集电靴方式，不仅耗工耗时，影响整个作业进度，还无法保证没调试精度，严重影响工作效率。面对地铁未来几年的大发展，如再延用这种维修模式，对车辆维修及供车运营的影响很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有调试方式的不足，提供一种能升降集电靴并能对集电靴进行拉力测试的集电靴综合试验装置，其结构简单、使用起来安全方便。

为解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种集电靴综合试验装置，包括第一选择开关、第二选择开关、PLC控制器、拉力传感器下降电磁阀、拉力传感器上升电磁阀、升靴电磁阀、降靴电磁阀、集电靴风缸和拉力风缸，所述集电靴风缸与升靴电磁阀和降靴电磁阀分别通过气管连通，所述拉力风缸与所述拉力传感器上升电磁阀、拉力传感器下降电磁阀分别通过气管连通，所述第一选择开关、第二选择开关和PLC控制器并联连接，所述第一选择开关的选择端分别与升靴电磁阀和降靴电磁阀连接，所述第二选择开关的选择端分别与拉力传感器下降电磁阀和拉力传感器上升电磁阀连接，所述PLC控制器还分别连接有拉力传感器和显示装置。

进一步的，还包括将交流电转换为直流电的直流转换器，所述直流转换器与显示装置连接。

进一步的，所述显示装置为触摸显示屏。

进一步的，所述拉力传感器固定在拉力风缸的活塞杆上。

进一步的，所述集电靴风缸包括升靴端和降靴端，所述集电靴风缸的升靴端与所述升靴电磁阀通过气管连通，所述集电靴风缸的降靴端与所述降靴电磁阀通过气管连通。

进一步的，所述拉力风缸包括升靴端和降靴端，所述拉力风缸的升靴端与所述拉力传感器上升电磁阀通过气管连通，所述拉力风缸的降靴端与所述拉力传感器下降电磁阀通过气管连通。

采用以上技术方案，本实用新型所取得的有益效果是：

本实用新型提供了一种能升降集电靴并能对集电靴进行拉力测试的集电靴综合试验装置，其结构简单，可以模拟车控制进行升降靴，并可以对升靴拉力进行检测，可以不用反复装车进行调试，大大提高了作业效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术作进一步地详细说明：

图1为本实用新型集电靴综合试验装置的总电路图；

图2为本实用新型集电靴综合实验装置的气路图。

具体实施方式

本实用新型集电靴综合试验装置，包括并联连接在电源两端的第一选择开关SW1、第二选择开关SW2和PLC控制器6、所述第二选择开关SW2的选择端分别与拉力传感器下降电磁阀1和拉力传感器上升电磁阀2连接，所述第一选择开关SW1的选择端分别与升靴电磁阀3和降靴电磁阀4连接，PLC控制器6还分别与拉力传感器5和显示装置连接，还包括集电靴风缸10和拉力风缸9，集电靴风缸10与升靴电磁阀3和降靴电磁阀4分别通过气管连接，所述拉力风缸9与所述拉力传感器上升电磁阀2、拉力传感器下降电磁阀1分别通过气管连接。

还包括将交流电转换为直流电的直流转换器8，所述直流转换器8与显示装置连接，所述显示装置为触摸显示屏。